的士车队须在7月底前完成筹备和投入服务，规定数目须至少达到申请规模的六成，但目前有车队仍未聘请到足够司机。运输及物流局局长陈美宝表示，目前讨论是否将六成的门槛降低，是言之尚早。
她称，就的士车队方面，每一个的士车队营运商都很积极筹备，例如购买新的的士和新款电动车、招聘司机或邀请车主加盟，以致提升科技和加装网约系统。运输署一直与他们非常紧密地联系，为他们做一些协调和协助，例如日後的上落客位，以及看看社会上有没有一些第三方的统整平台协助他们筹备网约服务。
至於网约平台的规管方面，她指当局的目标一定是满足市民的需求，一定以市民的利益为依归。的士业界持份者有不同的情况，也有他们不同的意见和关注，当局一定会细心聆听，也一定会将他们的意见包含在整个审视和研究中，因为当局需要整全地审视点对点服务，日後就网约车规管和的士业发展这两件事一定是相辅相成，是一个互补关系，的士牌照和他们的服务在社会中一直都存在，所以这是不能抹杀的。当局希望做到的是，以市民的出行需求为依归，并达到两者并存共生的目标。政府日後提出网约车平台规管的时候，一定希望可以做到规范化，在有序可控的情况下达致目标。(jl/u)
AASTOCKS新闻