运输及物流局局长陈美宝昨天(26日)会见传媒表示，目前正就港深西部铁路香港段进行勘查和设计，目标在明年就详细设计和建造进行招标，希望在2034年完成建造、2035年开通港深西部铁路。最近路政署公布了最新的《香港铁路标准》，可以助力香港与内地共同建造港深西部铁路，达至统一营运，亦会提速提效。
陈美宝表示，运输及物流局最近公布的「八纵八横」基建新布局，当中包括「五纵五横」的铁路网络、「三纵三横」的道路网络，连接北都和市区。当中正如火如荼建造古洞站，兴建完成后将会成为第100个重铁车站，目标在明年落成。而洪水桥站，则会在2030年完成。同时正建造北环线主线，亦会争取尽快推进北环线支线，以期在2034年同步开通主线和支线。除了铁路，北都公路亦很重要，并向议员介绍了北都公路新田段，将会配合新田科技城，率先就这段公路进行设计和勘查，目标在明年为这个工程招标，於2036年落成。
她表示，洪水桥/厦村新发展区智慧绿色集体运输系统(第一阶段)将在今年下半年进行招标，目标是能在2031年或之前完成。就洪水桥「片区」而言，现代物流圈的布局和建造非常重要，把物流现代化、智慧化和绿色化，助力巩固香港作为国际航运中心的竞争力。在现代物流圈中，目标是吸引一些锚点企业，作为推动产业的集聚发展，当中有数幅土地包括现代物流、高增值物流、电商，以及最重要的是货运代理和低空经济。在洪水桥方面，希望首幅土地能在今年年底前邀请发展意向书。
谈及低空经济，陈美宝指，今年将全力推进低空经济发展策略蓝图和行动纲领。北都具备边境优势，让香港能跨越一海之隔，与深圳、广州各地试行跨境物流或一些载人试飞项目。目前，首批「监管沙盒」已有超过20个项目将逐渐迈向规模化和常态化，而北都将有不同新城市发展，亦会提供一个很好的低空经济试验田和孕育田。(hc/da)
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