汇丰研究发表报告指,中远海控(01919.HK) +0.380 (+2.892%) 沽空 $8.00千万; 比率 14.858% 管理层指,近期的即期货柜运价上升与行业与疫情时的情况相似,相信是受到红海改道和全球贸易复苏过程中内地恶劣天气的连锁反应所推动。管理层又提到,欧洲和中东的船舶抵达时间表受到干扰,导致亚洲始发港的港口装卸时间延长和设备短缺。
该行提到,行业经过一年的去库存,零售进口商期望补充库存并提前发货,以避免供应链进一步紧张。中远海控预计,未来三至四周内出港船舶将接近充分利用,远期预订量亦将保持健康水平,因此即期运价或会在第三季的旺季保持稳定,然後在年底因季节性疲弱而回落。
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汇丰研究分别上调中远海控及东方海外(00316.HK) +1.100 (+0.887%) 沽空 $1.23千万; 比率 8.672% 的2024财年盈测33%和70%,以反映今年至今较预期强劲的运价上升。不过,该行认为行业产能过剩问题或会在年底再次出现,因为对前景持审慎态度。该行将中远海控H股评级由「买入」下调至「持有」,H股目标价由11.5元上调至14元,而东方海外评级则维持「减持」评级,目标价由95元调升至110元。(sl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-06-14 16:25。)
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