行政会议今年3月通过批准兴建屯马线洪水桥站,港铁(00066.HK) +0.500 (+1.718%) 沽空 $8.56千万; 比率 44.949% 项目经理-屯门南延线及洪水桥站林伟德透露,项目为全港首个於营运中铁路高架桥上兴建的车站,现时正推进前期准备工作,预计主体工程会於今年内动工,车站规划於2030年正式启用,届时可供洪水桥/厦村新发展区首批居民使用。
项目及工程拓展总监邓辉豪(Carl Devlin)指,包括洪水桥站在内的多个新铁路项目涉及於现有营运中铁路线上施工,形容面对较大挑战,因此要运用好每晚收车後及翌日通车前、即每日凌晨2时至4时的工程「黄金两小时」,以及建筑信息模拟技术等辅助。而为减少工程对现有列车服务的影响,洪水桥站的车站主体将尽量采用预制组件及合成组装建筑法(MiC)兴建。
被问到会否考虑在工程动工後,於部分日子暂时停运屯马线列车服务以加快工程进度,他强调,确保现有列车服务运作及施工安全将是首要任务,当工程进行到不同阶段时,不排除会采用各种方式及手段,从而在可行情况下如期完工。
根据2021年立法会文件资料显示,洪水桥车站造价为约41亿元。问及项目融资需求和超支可能性,林伟德表示港铁公司将有一系列措施应对,会在施工过程中审视整体费用及造价,并采取「铁路+物业」发展模式筹措资金。
除洪水桥站外,小濠湾站、屯门南延线、东铁线古洞站及东涌线延线等,均会於今年内进行关键土木工程。邓辉豪预期,新铁路项目於建造阶段将可带来超过2万个建筑及相关职位。(gc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-05-20 16:25。)
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