富瑞发表研究报告指出，面对内地经济增长放缓及刺激措施到期，相信明年整体乘用车销量将按年跌10%至约2,000万辆。另一方面，预期明年新能源车销售按年增长31%至850万辆，推动内地新能源车渗透率升至约39%。然而，用户早期转为采用新能源车的蜜月期已经结束，以Tesla(TSLA.US) 为首的减价战令市场加剧竞争，加上取消电动汽车补贴，及锂价上升影响企业毛利。
该行偏好原设备生产商(OEM)股份，当中首选比亚迪(01211.HK) +6.200 (+2.583%) 沽空 $2.78亿; 比率 11.051% 及理想汽车-W(02015.HK) +1.950 (+2.042%) 沽空 $1.00亿; 比率 28.850% ，看好明年比亚迪於大众市场定价能力，以及作为进军欧洲的先峰出口商。至於理想则是该行最喜欢的新能源车初创公司，认为其於混合动力市场上具有先发优势，产品定位精确，具营运效率。此外，该行对汽车股的排名分别为比亚迪、理想、吉利(00175.HK) +0.180 (+1.400%) 沽空 $1.04亿; 比率 16.666% 、蔚来－ＳＷ(09866.HK) -2.500 (-2.604%) 沽空 $6.08百万; 比率 6.547% 、零跑汽车(09863.HK) -0.200 (-0.712%) 、长城汽车(02333.HK) +0.020 (+0.171%) 沽空 $1.02亿; 比率 26.125% 及小鹏汽车－Ｗ(09868.HK) +0.200 (+0.499%) 沽空 $4.25千万; 比率 23.519% (目标价及评级见另表)。(jl/)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2023-01-27 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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