摩根大通发表报告指，内地明年半自动驾驶迎来转折点。周末市场出现两则重要新闻，包括工信部发布试点计划，允许经批准的具有半自动或高度自动驾驶功能(3/4级)的车辆从明年起在指定区域行驶；华为计划分拆智能汽车相关业务部门，并与长安汽车(000625.SZ) -0.100 (-0.804%) 等选定的OEM合作夥伴战略投资组建新实体。
摩通相信，针对年轻中国汽车买家的营销活动将越来越多地表明，3/4级半自动驾驶功能不单单是最好具备，而是必须拥有，这将促使他们在购买新车时要求获得此类功能，亦即是话未来不具备此类功能的产品可能难以销售。
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该行指，在整车厂中看好比亚迪(01211.HK) +1.200 (+0.311%) 沽空 $5.13亿; 比率 17.866% 和零跑(09863.HK) +0.350 (+0.601%) 沽空 $8.17百万; 比率 1.862% ，其次是长城汽车(02333.HK) -0.160 (-1.305%) 沽空 $8.05千万; 比率 35.664% 。同时看好长安汽车与华为的战略合作关系，长远将提升长安汽车的产品竞争力。
另外，该行看好小鹏-W(09868.HK) -0.900 (-1.183%) 沽空 $1.22亿; 比率 16.756% 在自动驾驶领域的技术领先地位，将寻找更具吸引力的入市位。至於吉利(00175.HK) +0.840 (+4.795%) 沽空 $3.75亿; 比率 15.849% 和国有企业等其他原始设备制造商，该行认为由於盈利势头疲软，股价可能会横行。(ha/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-05-09 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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