富瑞发表研究报告指出，面对内地经济增长放缓及刺激措施到期，相信明年整体乘用车销量将按年跌10%至约2,000万辆。另一方面，预期明年新能源车销售按年增长31%至850万辆，推动内地新能源车渗透率升至约39%。然而，用户早期转为采用新能源车的蜜月期已经结束，以Tesla(TSLA.US) 为首的减价战令市场加剧竞争，加上取消电动汽车补贴，及锂价上升影响企业毛利。
该行偏好原设备生产商(OEM)股份，当中首选比亚迪(01211.HK) -7.200 (-2.748%) 沽空 $5.31亿; 比率 24.908% 及理想汽车-W(02015.HK) -4.200 (-3.966%) 沽空 $1.96亿; 比率 24.041% ，看好明年比亚迪於大众市场定价能力，以及作为进军欧洲的先峰出口商。至於理想则是该行最喜欢的新能源车初创公司，认为其於混合动力市场上具有先发优势，产品定位精确，具营运效率。此外，该行对汽车股的排名分别为比亚迪、理想、吉利(00175.HK) -0.200 (-1.558%) 沽空 $4.12千万; 比率 6.365% 、蔚来－ＳＷ(09866.HK) -1.300 (-1.408%) 沽空 $5.09千万; 比率 25.748% 、零跑汽车(09863.HK) -0.350 (-1.228%) 、长城汽车(02333.HK) +0.160 (+1.399%) 沽空 $1.64亿; 比率 27.726% 及小鹏汽车－Ｗ(09868.HK) -0.950 (-2.209%) 沽空 $1.01亿; 比率 28.718% (目标价及评级见另表)。(jl/)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2023-02-03 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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