2025广州车展今日(21日)开幕，小米-W(01810.HK) +0.380 (+1.008%) 沽空 $34.51亿; 比率 21.832% 创办人、董事长兼CEO雷军已经亲自确认不会现身，并由小米汽车副总裁李肖爽负责发布端到端辅助驾驶HAD增强版。
会上，小米正式发布「Xiaomi HAD 增强版」，在1,000万Clips版本的基础上引入「强化学习」与「世界模型」。无论是纵向体验，还是横向变道场景，以及对路况的研判能力，都有非常大的提升。
相关内容《大行》里昂降小米01810.HK)目标价至60元 智能手机及AIoT收入放缓 不确定性犹存
同时，小米介绍「AEB防碰撞辅助升级」，新增前向低速防碰撞辅助，工作速度域每小时1至10公里；新增后向低速防碰撞辅助，工作速度域每小时1至30公里；支持识别更多目标物种类，除了行业常见的，还支持柱子、水马及墙壁等。
小米亦介绍安全辅助新功能「AES紧急转向辅助」，在避让空间和车道条件允许情况下，它能在AEB无法有效避免或降低碰撞风险时，紧急转向辅助进行避让。小米AES紧急转向辅助，成功通过「中国汽研」的安全辅助功能测试。
「Xiaomi HAD增强版」、小米安全辅助相关功能「AEB功能升级」和「全新AES紧急转向辅助」，即将陆续推送，推送后可在小米汽车APP查看更新详情。
相关内容《大行》麦格理降小米(01810.HK)目标价至54.2元 第三季经营利润逊预期
小米汽车强调，辅助驾驶不是自动驾驶，现阶段它还是一种辅助功能，驾驶时仍需时刻保持专注。完成新版本升级后，搭载「Xiaomi HAD增强版」的车型支持20项安全辅助配置，为行车安全提供更全面的保障。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-11-21 16:25。)
AASTOCKS新闻