瑞银研究报告指,港铁(00066.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $7.05千万; 比率 28.579% 已与政府就北环线项目第一部分签订协议,第一部分资本支出为314亿元,包括设计及建造主线的费用。政府将向港铁批出10块土地,面积约26公顷,作住宅和商业用途。假设地积比为6.5倍,该行料总楼面面积达1,820万平方尺。在「铁路+住宅」模式下,港铁需向政府补地价,当中会减去390.5亿元以作为政府对港铁推展北环线项目第一部分的财务资助,即每平方尺2,147元,高於近期洪水桥农地转换项目的每平方尺1,681元。
基於楼市仍然在消化库存,该行料港铁将需时就土地招标,而发展商亦倾向地价分成的模式以减低风险,将延迟现金流。该行料北环线整体成本为1,000亿至1,300亿元,而第二期项目成本相比起第一期明显较高。港铁料将於未来一、两年透露第二期项目资本支出,目标在2034年前全面完成北环线项目,该行料股价将有轻微负面影响;维持「沽售」评级及目标价21.6元不变。(ss/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-09 16:25。)
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