国泰航空(00293.HK) -1.160 (-9.659%) 沽空 $7.68千万; 比率 12.508% 公布截至今年6月底止中期业绩，集团股东应占溢利为36.51亿元，按年升1.1%；每股普通股基本盈利56.7仙。派中期息20仙，按年持平。
过往派息
| 公布日期 | 派息事项 | 派息内容 |
|---|
| 2025/03/12 | 末期业绩 | 股息：港元 0.4900 (第二次中期股息乃代替派发末期股息) |
| 2024/08/07 | 中期业绩 | 股息：港元 0.2000 |
| 2024/03/13 | 末期业绩 | 股息：港元 0.4300 (第二次中期股息乃代替派发末期股息) |
| 2023/08/09 | 中期业绩 | 无派息 |
中期收益总额达543.09亿元，按年升9.5%。其中客运服务收入为372.12亿元，按年增长12.7%，货运服务收入则增长1.2%至127.61亿元。期内录得燃油对冲亏损2.18亿元，对比2024年同期录盈利约6,100万元。燃油成本净额则增至144.36亿元，集团归因於耗油量增加19%，惟部分被平均飞机燃油价格下降14.3%而抵销。
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期内国泰航空可用座位千米数为667.92亿，按年增长26.3%，共运载乘客约1,362.7万人，按年增长27.8%，乘客运载率达84.8%，较去年同期提升2.4个百分点。
於今年上半年，国泰旗下香港快运录得除财务支出净额及税前亏损5.24亿元，对比上年同期录除财务支出净额及税前溢利约6,600万元。上半年香港快运运载乘客近380万人次，按年增加33.5%，已提供服务的航班平均运载率下跌6.1个百分点至78.9%，可用座位千米数为88.1亿，按年增长38.3%。
主席贺以礼表示，集团对机队、客舱和贵宾室产品及数码创新的投资合计超过1,000亿元，预期未来顾客对国泰航空的出游需求仍然殷切，将继续为顾客增加航班及航点，并致力提升顾客体验。他指出，香港快运继续面临短期挑战，前往日本的机票预订有所回升，但尚未回复至正常水平，但长远相信随着香港快运持续发展、提高效率及进一步巩固基础，预期将会带来盈利。(gc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-08-06 16:25。)AASTOCKS新闻