大和发表报告指,留意到内地新能源车生产商展开的新一轮减价战,并已在今年开始持续至今。
其中特斯拉(TSLA.US) 中国率先在上月12日宣布Model 3及Model Y每辆减价6,500至1.5万元人民币,当月有吉利旗下极氪、理想汽车(02015.HK) +1.400 (+1.914%) 沽空 $6.95千万; 比率 14.826% (LI.US) 、蔚来(09866.HK) +0.050 (+0.149%) 沽空 $1.83千万; 比率 45.325% (NIO.US) 及上汽旗下智己跟进减价。踏入本月,小鹏(09868.HK) +0.550 (+1.738%) 沽空 $6.48千万; 比率 36.680% (XPEV.US) 、零跑(09863.HK) +0.100 (+0.426%) 沽空 $1.47千万; 比率 33.777% 、长安汽车旗下深蓝、比亚迪(01211.HK) +1.600 (+0.683%) 沽空 $3.41亿; 比率 29.823% 、哪吒汽车、上汽通用五菱和长安汽车旗下长安启源亦先後宣布减价。
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该行表示,基於市场有过多新能源车品牌及车款供应,短期将见电动车生产商及上游部件商面临价格压力,加上美国或禁止进口中国智能车及相关部件,预期汽车相关股份股价短期受压。(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-07-26 16:25。) (美股为即时串流报价; OTC市场股票除外,资料延迟最少15分钟。)
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