摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.200 (-1.215%) 沽空 $1.75亿; 比率 25.400% ，长汽(02333.HK) +0.320 (+2.508%) 沽空 $5.12千万; 比率 10.174% 及比亚迪(01211.HK) -1.500 (-1.220%) 沽空 $11.61亿; 比率 47.087% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +0.600 (+0.582%) 沽空 $4.85亿; 比率 36.203% 、蔚来(09866.HK) -0.550 (-2.026%) 沽空 $4.13千万; 比率 32.586% 及中升(00881.HK) -0.180 (-1.485%) 沽空 $1.12千万; 比率 26.344% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》交银国际：南向资金近月主力配置集中医疗和金融板块 反映对高息防御价值重视该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -0.950 (-1.645%) 沽空 $2.80千万; 比率 6.397% 及小米(01810.HK) -0.600 (-1.033%) 沽空 $7.09亿; 比率 9.357% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -4.850 (-6.558%) 沽空 $15.02亿; 比率 35.145% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.030 (-0.836%) 沽空 $1.48千万; 比率 14.039% ，广汽(02238.HK) -0.030 (-0.997%) 沽空 $2.30千万; 比率 18.275% 、中升及永达(03669.HK) -0.060 (-2.817%) 沽空 $96.24万; 比率 9.107% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -1.500 (-1.220%) 沽空 $11.61亿; 比率 47.087% │增持│475元零跑(09863.HK) -0.950 (-1.645%) 沽空 $2.80千万; 比率 6.397% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.200 (-1.215%) 沽空 $1.75亿; 比率 25.400% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.030 (-0.997%) 沽空 $2.30千万; 比率 18.275% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.030 (-0.836%) 沽空 $1.48千万; 比率 14.039% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.180 (-1.485%) 沽空 $1.12千万; 比率 26.344% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.060 (-2.817%) 沽空 $96.24万; 比率 9.107% │中性│1.9元相关内容《大行》高盛按盈利重评领先指标(ERLI)列出港股及中概股买入名单(表)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-04 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)