《路透》报道，中国工信部审计发现，奇瑞汽车和比亚迪(01211.HK) +0.600 (+0.502%) 沽空 $9.90亿; 比率 41.516% (002594.SZ) +2.680 (+0.834%) 在截至2020年的五年内，其销售的环保汽车涉不当申请政府补贴，共涉约5,300万美元(约3.8亿元人民币)，占不当申请补贴总额近60%。
根据报道，经工信部审计及公布的文件显示，发现有约21,725量车辆不符合补贴资格，涉及补贴总额约8.65亿人民币(约1.21亿美元)，当中奇瑞有7,663辆车被取消补贴资格，比亚迪则有4,973辆。
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文件未讲明上述情况的处罚措施或要求退还补贴。然而，报道指，退还补贴或会加剧中国汽车制造商的困境，因为该行业正面临产能过剩及价格战带来的影响，相关因素已对该行业盈利能力造成打击，让经销商和供应商与制造商之间产生矛盾。
为大力推动新能源汽车发展，内地政府自2009年至2022年间提出对该行业补贴，有关政策已取得一定成效，新能源汽车销量自今年3月起已连续多月超过传统燃油车。目前，地方政府目前正加强对2021和2022年补贴申请的审核力度。(hc/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-11 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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