惠誉评级预期,今年内地乘用车零售销量将录得中单位数跌幅,因补贴逐步退场压抑需求,并加速结构性升级,尤其是电动车领域。另外,虽然「反内卷」规管措施或自今年次季起帮助稳定定价,但车企仍将面临零件成本上升及激烈竞争带来的利润率压力。
惠誉预期,投入成本上升将增加今年电动车及电池制造商的盈利不确定性。自去年12月中以来,由於供应紧张以及预期2027年前增值税退税政策逐步退场将推升需求,碳酸锂及电池制造相关原料价格已见反弹。
机构预期电池制造商的利润率将从近期高位回落,而农历新年后的供应合约重订可能将成本压力延至今年第二季。要将成本完全转嫁予电动车制造商或遇阻力,但产品组合升级及出口增长可缓冲部分影响。(ss/j)
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