麥格理發表報告表示,下調明年內地汽車銷售預期5%,當中即使2019年銷售大跌的基礎下,預期乘用車明年亦僅按年升0.5%,主因環球經濟放緩,打擊較低級城市的需求;家庭槓桿增加及通脹上升;以及消費信心減弱等。
該行認為,繼深圳及廣州後,預期明年有更多重點城市放寬汽車牌照限制,惟相信政府發布需要較多財政支持政策的機會較低,因考慮到財政壓力。因此該行對汽車行業的偏好次序分別是高端>低端>新能源汽車,當中持續看好高端且擁有較強合營品牌將受惠於換車需求帶動;對低端品牌面對的市場競爭加劇感憂慮;而新能源汽車補貼下降帶來負面影響。
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麥格理補充,由於預期明年上半年汽車銷售仍受壓,故短期汽車股有下行風險。該行予華晨(01114.HK) -0.110 (-1.679%) 沽空 $6.94百萬; 比率 7.442% 、東風(00489.HK) -0.020 (-0.664%) 沽空 $1.12千萬; 比率 18.258% 及廣汽(02238.HK) +0.050 (+1.493%) 沽空 $1.14千萬; 比率 15.256% 「跑贏大市」評級,比亞迪(01211.HK) -0.800 (-0.358%) 沽空 $1.21億; 比率 13.021% 及長城汽車(02333.HK) +0.740 (+5.920%) 沽空 $7.73千萬; 比率 12.848% 「跑輸大市」評級。(sw/t)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-05-13 16:25。)
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