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意达利控股并购瀚德逊汽车,商用电动车新势力「曲线」登入港股
9月11日晚间,港股上市公司意达利控股 (0720) 公告,有条件同意收购目标公司全部已发行股本,代价接近1.66亿港元,将透过发行及配发代价股份及发行承兑票据结算。根据公告,目标公司、瀚德逊香港、平...
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意达利控股并购瀚德逊汽车,商用电动车新势力「曲线」登入港股
分析员 : 聂振邦 (独立评股人)
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意达利控股  0.000 (0.000%) 
9月11日晚间,港股上市公司意达利控股 (0720) 公告,有条件同意收购目标公司全部已发行股本,代价接近1.66亿港元,将透过发行及配发代价股份及发行承兑票据结算。根据公告,目标公司、瀚德逊香港、平潭大田、瀚德逊汽车科技 (重庆) 及瀚德逊汽车进出统称“目标集团”。目标公司直接持有瀚德逊香港全部已发行股本,瀚德逊香港直接持有平潭大田之100%股权。平潭大田直接持有瀚德逊汽车科技 (重庆) 之100%股权。瀚德逊汽车科技 (重庆) 直接持有瀚德逊汽车进出口之100%股权。

换言之,本次事实上为瀚德逊汽车透过意达利控股收购「曲线」登入港股。而按瀚德逊汽车的官网显示,此乃一家专注於欧洲和美国轻型商用电动汽车市场的创新型汽车公司。

据悉,瀚德逊汽车在电动车领域采用轻资产业务模式,强调尽量减少资本开支及固定资产 (例如传统汽车公司的制造设施、人力及重型机器)。该模式利用夥伴关系、外包及技术提供服务或产品,同时拥有最少实体资产。瀚德逊汽车已作出策略性定位,投放大量资源於电动车市场的研发,并在中国及欧洲取得多项重要牌照 / 专利,透过发展合作、调整及改良从瀚德逊汽车於中国的合作夥伴 (即汽车制造商及零件供应商) 采购的电动车,以符合当地特定电动车标准及欧洲市场出口要求。鉴於以上所述,瀚德逊汽车已获得欧洲多个汽车经销商的81辆电动车订单。

瀚德逊汽车创办人兼行政总裁为叶子青,叶子青为中国汽车行业风云人物。其历任美国TIPE汽车部件公司汽车安全系统工程师,美国福特汽车公司产品开发主任工程师,北京汽车集团乘用车工程院院长,潍柴汽车有限公司总经理,长江汽车有限公司总经理、曙光汽车集团总裁等。

意达利控股发布的公告亦表示,叶子青曾於中国及美国不同汽车公司担任若干重要领导及管理职务。其职业生涯荣获无数奖项,包括但不限於2016年中国经济新领导人物、中国改革开放30年汽车工业杰出人才及2016年寰球汽车年度行销人物云豹奖。

综合而言,面对国内经济环境有待改善以及汽车市场起伏不定之背景下,意达利控股与瀚德逊汽车的这次携手,不仅是一场资本与产业的深度融合,更是双方共同书写港股市场新能源汽车板块新篇章的开始。值得公众期待,在不久的将来,瀚德逊汽车能够借助港股市场的力量,实现其全球布局的宏伟蓝图,为中国新能源汽车产业的发展贡献更多的力量。对於有意藉此消息图利的投资者,考虑到4月下旬以来股价一直在0.140至0.150元之间横行,上述消息刺激股价今日收报0.162元,升幅逾一成,若见股价回到0.155元或以下,是不俗的进场位置。


笔者确认本人及其有联系者均没有出现以下两种情况,其一是在执笔前三十天内曾交易上述分析股票;其二在文章发出後三个营业日内交易上述的股票。此外,笔者现时也并未持有上述股份。

以上纯属个人研究分享,并不代表任何第三方机构立场,亦非任何投资建议或劝诱。读者务请运用个人独立思考能力自行作出投资决定。 
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更新日期为: 2023年1月6日