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国泰受惠行业需求复苏
国泰航空(293)以本港为基地的国际航空公司,今年6月底,国泰航空持有188架飞机,香港快运和华民航空分别持有26架和14架飞机。面对新冠病毒疫情持续逾两年,困扰全球的航空业,惟随着各地逐步放宽旅游限...
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国泰受惠行业需求复苏
分析员 : 黄德几 (研究部执行董事, 金利丰证券有限公司)
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国泰航空  -0.080 (0.941%) 
2022/09/14 09:03
国泰航空(293)以本港为基地的国际航空公司,今年6月底,国泰航空持有188架飞机,香港快运和华民航空分别持有26架和14架飞机。面对新冠病毒疫情持续逾两年,困扰全球的航空业,惟随着各地逐步放宽旅游限制及检疫要求,而本港亦降低抵港人士的酒店检疫要求,客运量有望回升,预期集团下半年业绩有望进一步改善。集团目标是在今年底逐步将可载客量和可载货量,分别增至疫情前水平的25%和65%。

今年上半年,集团亏损49.99亿元,较2021年上半年亏损75.65亿元,大幅收窄33.9%。期内,集团收入185.51亿元,按年增加17%,除税後亏损减少7成至15.01亿元。至於燃油对冲方面,今年上半年的是平均飞机燃油价格按年增幅85.1%,惟燃油对冲收益按年增加2.2倍至19.88亿元,令燃油成本净额按年增加14%至26.3亿元。期内,国泰航空客运收益增加177.6%至20.68亿元,可载客量则减少26.6%;货运收益增加9.3%至121.48亿元。

国泰航空今年7月份,载客21.97万人次,按年增加306.2%,但相比疫情前2019年7月的水平下跌93.3%。收入乘客千米数上升348.4%,乘客运载率增加44.7个百分点至73.3%,以可用座位千米数计算的运力按年增加74.6%。今年首七个月,载客人次按年增加162.8%,但运力下跌6.3%,而收入乘客千米数则上升189.8%。至於7月份运载量10.7公吨货物,按年减少17.2%,与2019年7月相比减少40.7%。

走势上,自9月初跌至100天线止跌回升,重上各主要平均线,STC%K线续走高於%D线,MACD熊转牛差距,短线走势维持向好,可考虑8.15元吸纳,反弹阻力9.1元,不跌穿7.8元续持有。


笔者为证监会持牌人士
本人并无持有上述股份
 
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更新日期为: 2020年3月11日