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中国航运集装箱极渴市,永丰集团(1549) 配股股价升
随着全球经济复苏,各国贸易需求大增,港口航运股自今年六月开始由谷底反弹,由於中国疫情的有效控制,在全球产业链中,中国制造业承担着重要的责任。数据显示2021年前4个月中国贸易货物进出口总值比2020年...
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中国航运集装箱极渴市,永丰集团(1549) 配股股价升
分析员 : 梁延浩 (研究部主管 , 勤丰证券)
相关股票:
东方海外国际  +5.500 (3.521%) 
永丰集团控股  -0.010 (3.704%) 
2021/07/28 13:16
随着全球经济复苏,各国贸易需求大增,港口航运股自今年六月开始由谷底反弹,由於中国疫情的有效控制,在全球产业链中,中国制造业承担着重要的责任。数据显示2021年前4个月中国贸易货物进出口总值比2020年同期增长28.5%,比2019年同期增长21.8%,航运股大反弹未完。

在一众航运股中,东方海外国际(00316.HK)今年以来股价累升1.2倍,过去一年股价升幅更超过六倍,今日中午收市报135元,升5.882%。同场,另一只永丰集团(01549.HK)今日亦有好消息公布,昨日(27日)以先旧後新配售1亿股,涉及新股相当於扩大後股本6.67%;配售价0.231元较昨日收市价折让11.15%。股价今早不跌反升,截至12时正报0.28元,升逾7.69%。

生意增多+集资资金继续投放本业

点解折让配股股价反而有得升,首先就是要睇配股原因,集团指筹集所得的资金将用於项目开发以及用作营运资金及一般企业用途,亦可提升股份的流通性。可见集团因应客户对支线船服务的需求增加,亦可用於可能收购更多船舶,藉此提高集团的船队承载量,将筹集到的资金继续投放本业,不是主要用於还债,或其他不知名用途上。

其次最重要的是,集团配股发行股数量少,仅相当於扩大後股本6.67%。相比起近日其他股票用尽10-20%发行新股额度明显少得多,可见公司相当惜货,亦不会大幅摊薄公司收益,相比之下,市场明显对永丰集团相对放心。

航运市场供不应求,摩根大通上调今、明两年行业需求增长预测

事实上,全球航运市场目前正面对严重供需失衡,加上欧美需求即将进入旺季,近日受运价持续上涨,出现「一箱难求」情况,以上海出口集装箱运价指数(SCFI)计,运费自3月底至今累升约35%,在苏伊士运河堵塞事件後连升八周,支持一众航运股份向上。

早前,摩根大通发表报告,上调今、明两年行业需求增长预测,由按年升5%及3.3%,上调至分别升6%及3.9%,并预料运费有进一步上升空间。


笔者为香港证监会持牌人士,个人及客户没有持有上述股份。
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更新日期为: 2020年3月11日