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恒指表现受新经济股累拖 追踪资金转追捧甚麽板块
昨日 (2022年1月5日) 受内地监管机构对多间科技企业进行行政处罚消息影响,中资科技股捱沽,美团─W (3690) 大跌11.16%,成为表现最差蓝筹股,京东集团─SW (9618) 也跌7.16...
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恒指表现受新经济股累拖 追踪资金转追捧甚麽板块
分析员 : 聂振邦 (独立评股人)
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2022/01/05 17:55
昨日 (2022年1月5日) 受内地监管机构对多间科技企业进行行政处罚消息影响,中资科技股捱沽,美团─W (3690) 大跌11.16%,成为表现最差蓝筹股,京东集团─SW (9618) 也跌7.16%,腾讯控股 (0700) 小米集团─W (1810) 和阿里巴巴─SW (9988) 则跌4.31%、3.45%和2.05%。此外,隔晚 (1月4日) 美股特斯拉 (TSLA.US) 表现欠佳,下跌4.18%,拖累在港上市汽车股表现,比亚迪股份 (1211) 下跌8.36%,是昨日第三差蓝筹股,吉利汽车 (0175) 也跌6.45%;至於不属蓝筹股的理想汽车─W (2015)、小鹏汽车─W (9868) 和长城汽车 (2333) 分别下跌9.73%、9.18%和9.13%,均跌逾9.00%。

二万三不属支持位理由
恒指成份股多达九只跌逾5.00%,拖累恒指全日下跌382点,若非普遍金融蓝筹股造好,否则跌幅会超过2.00%,而非现时的1.64%。恒指收报22,907点,令保持三日在10天移动平均线之上再度失守,亦失守23,000点收市,又是2021年12月21日以来最低收市位。论到23,000点,倾向属心理关口,於去年12月22至30日共六个交易日,有两日低位在23,000点以下,而较早前於12月20日失守23,000点收市,两日後 (12月22日) 才见重上23,000点之上收市。如此来来回回於23,000点「擦边」摆动的状态,去年12月下旬多次出现。

真正支持位应看低一点
倘若恒指於23,000点在技术走势上有支持,理应不会在去年12月21日失守後,约两周後又见失守。留意去年最低收报22,744点,见於12月20日,为2020年3月25日以来最低,两者相隔接近二十一个月,故此认为22,800点较具参考性。自2017年1月17日以来,仅於2020年3月全球高度关注疫情时收低於22,800点,亦只有四个交易日而已。代表至今历时近五年,恒指失守22,800点收市极之罕见,故此认为这才是收市支持位。倘若不幸地连续三日或以上收低於此位置,才要有恒指本月迎来重大沽压的心理准备。

罚款金额相对影响极微
留意虽见多间企业遭罚款,但都是50万元人民币,对这些企业的业务发展影响极微,笔者认为这等行政处罚应是去年开始进行相关调查,现时只是公布结果及涉案企业的相应後果而已,故此不宜视为新一波内地行业整改的前奏。当然,去年外资抛空中资股的力度猛烈,现时乘上述负面消息再狠沽中资股可以理解。接下来到看内地金融监管机关如何应对,以及港股通 (南向) 资金主力买入那些股份及买进力度如何,方能对港股後市表现作出较中肯的分析。在未见连续两天收低於22,800点的前设下,预算恒指主要波幅区间介乎22,800至23,400点之间。

论到区间顶部看23,400点,是参考去年12月31日恒指收报23,397点,为12月17日以来最高收市位。对於短线港股部署,面对中资科技股及内房股现属负面消息「风眼」,对於谨慎投资者至少多看一周,见消息面回暖再考虑进场为佳。笔者留意近日美国十年期国债孳息率在上扬,令国际银行股利好,故此汇丰控股 (0005) 和渣打集团 (2888) 不妨留意。现时投资港股资金亦倾向流入本地银行股、内银股及内险股,於恒指未见回升,或是重上24,000点收市之前,这等金融股也可望续升。但有两股则要有戒心,昨日普遍金融蓝筹股上扬之际,港交所 (0388) 和友邦保险 (1299) 却见跌,分别跌幅逾2.00%和1.00%,认为已持货投资者,相对见连续两日收低於440.00和78.00元,应考虑是否要减持或止蚀离场。


笔者确认本人及其有联系者均没有出现以下两种情况,其一是在执笔前三十天内曾交易上述分析股票;其二在文章发出後三个营业日内交易上述的股票。此外,笔者现时也并未持有上述股份。

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更新日期为: 2020年3月11日