大和发表报告指，留意到内地新能源车生产商展开的新一轮减价战，并已在今年开始持续至今。
其中特斯拉(TSLA.US) 中国率先在上月12日宣布Model 3及Model Y每辆减价6,500至1.5万元人民币，当月有吉利旗下极氪、理想汽车(02015.HK) -3.400 (-3.178%) 沽空 $3.70亿; 比率 25.949% (LI.US) 、蔚来(09866.HK) -0.600 (-2.190%) 沽空 $4.05千万; 比率 33.038% (NIO.US) 及上汽旗下智己跟进减价。踏入本月，小鹏(09868.HK) +1.550 (+2.195%) 沽空 $2.12亿; 比率 15.865% (XPEV.US) 、零跑(09863.HK) +0.250 (+0.457%) 沽空 $3.73千万; 比率 12.917% 、长安汽车旗下深蓝、比亚迪(01211.HK) -0.200 (-0.163%) 沽空 $8.21亿; 比率 24.461% 、哪吒汽车、上汽通用五菱和长安汽车旗下长安启源亦先後宣布减价。
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该行表示，基於市场有过多新能源车品牌及车款供应，短期将见电动车生产商及上游部件商面临价格压力，加上美国或禁止进口中国智能车及相关部件，预期汽车相关股份股价短期受压。(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-02 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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