中金发表报告表示，预计未来符合条件的中概股，会有更多公司赴港上市，而且为了规避外部上市地位不确定性的风险，主要上市方式可能成为主流；而现有的二次上市公司也可能会考虑申请转为主要上市。中概股若可以纳入沪港通、进而增加流动性，而符合现有沪港通条件的公司，转为主要上市地位後，即可纳入沪港通投资范围， 例如现有的小鹏汽车-W(09868.HK) -4.850 (-6.558%) 沽空 $15.02亿; 比率 35.145% 、理想汽车-W(02015.HK) +0.600 (+0.582%) 沽空 $4.85亿; 比率 36.203% 均在沪港通可投资范围内。对於现有的16家二次上市公司而言，该行测算如果转换为主要上市被纳入港股通後，理论上可能带来约476亿港元的潜在资金流入(比照沪港通可投资范围内的可比公司南下持股比例测算)。 相关内容《大行》富瑞基於行业趋势下调阿里(09988.HK)、京东(09618.HK)及美团(03690.HK)目标价该行列出若二次上市公司被纳入「港股通」後可能带来潜在资金测算：股份│若被纳入「港股通」後可能带来潜在资金(港元)阿里-SW(09988.HK) -1.100 (-1.036%) 沽空 $12.63亿; 比率 11.309% │197.24亿元京东-SW(09618.HK) -1.100 (-0.878%) 沽空 $2.29亿; 比率 10.465% │91.71亿元网易-S(09999.HK) +1.200 (+0.575%) 沽空 $1.39亿; 比率 16.933% │45.49亿元百度-SW(09888.HK) +1.250 (+1.477%) 沽空 $1.85亿; 比率 26.561% │42.44亿元中通快递-SW(02057.HK) -2.600 (-1.817%) 沽空 $4.65千万; 比率 35.780% │35.26亿元携程-S(09961.HK) +7.600 (+1.658%) 沽空 $1.47亿; 比率 17.065% │18.51亿元蔚来-SW(09866.HK) -0.550 (-2.026%) 沽空 $4.13千万; 比率 32.586% │13.25亿元百胜中国-S(09987.HK) -0.800 (-0.222%) 沽空 $1.03千万; 比率 9.947% │8.54亿元华住-S(01179.HK) -0.100 (-0.382%) 沽空 $4.91百万; 比率 31.177% │5.77亿元哔哩哔哩-SW(09626.HK) +8.700 (+5.311%) 沽空 $2.03亿; 比率 15.105% │5.69亿元汽车之家-S(02518.HK) +0.850 (+1.662%) │3.31亿元万国数据-SW(09698.HK) +1.850 (+6.086%) 沽空 $7.37千万; 比率 18.322% │2.58亿元微博-SW(09898.HK) +0.400 (+0.535%) 沽空 $45.47万; 比率 15.982% │2.08亿元新东方-S(09901.HK) -0.200 (-0.493%) 沽空 $2.14千万; 比率 21.924% │1.95亿元诺亚控股-S(06686.HK) 0.000 (0.000%) │1.68亿元宝尊电商-SW(09991.HK) +0.110 (+1.569%) │3,190万元(wl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-04 16:25。)