中金发表报告表示，预计未来符合条件的中概股，会有更多公司赴港上市，而且为了规避外部上市地位不确定性的风险，主要上市方式可能成为主流；而现有的二次上市公司也可能会考虑申请转为主要上市。中概股若可以纳入沪港通、进而增加流动性，而符合现有沪港通条件的公司，转为主要上市地位後，即可纳入沪港通投资范围， 例如现有的小鹏汽车-W(09868.HK) -4.150 (-4.842%) 沽空 $5.94亿; 比率 32.633% 、理想汽车-W(02015.HK) -1.300 (-1.823%) 沽空 $9.72千万; 比率 10.051% 均在沪港通可投资范围内。对於现有的16家二次上市公司而言，该行测算如果转换为主要上市被纳入港股通後，理论上可能带来约476亿港元的潜在资金流入(比照沪港通可投资范围内的可比公司南下持股比例测算)。 相关内容《大行》高盛料小鹏汽车(09868.HK)明年首季季节性表现胜同行 目标价升至96元该行列出若二次上市公司被纳入「港股通」後可能带来潜在资金测算：股份│若被纳入「港股通」後可能带来潜在资金(港元)阿里-SW(09988.HK) -0.800 (-0.512%) 沽空 $15.16亿; 比率 25.316% │197.24亿元京东-SW(09618.HK) +0.100 (+0.088%) 沽空 $2.79亿; 比率 33.845% │91.71亿元网易-S(09999.HK) -6.600 (-3.061%) 沽空 $3.11亿; 比率 36.097% │45.49亿元百度-SW(09888.HK) +3.100 (+2.788%) 沽空 $1.78亿; 比率 19.364% │42.44亿元中通快递-SW(02057.HK) +2.600 (+1.763%) 沽空 $9.34千万; 比率 28.450% │35.26亿元携程-S(09961.HK) -20.500 (-3.568%) 沽空 $1.24亿; 比率 23.634% │18.51亿元蔚来-SW(09866.HK) -1.360 (-2.916%) 沽空 $5.98千万; 比率 36.289% │13.25亿元百胜中国-S(09987.HK) +6.600 (+1.772%) 沽空 $2.52千万; 比率 26.063% │8.54亿元华住-S(01179.HK) -0.060 (-0.173%) 沽空 $59.54万; 比率 2.936% │5.77亿元哔哩哔哩-SW(09626.HK) -6.900 (-3.416%) 沽空 $1.23亿; 比率 22.227% │5.69亿元汽车之家-S(02518.HK) +0.860 (+1.830%) 沽空 $1.43万; 比率 11.999% │3.31亿元万国数据-SW(09698.HK) +1.540 (+5.434%) 沽空 $4.62千万; 比率 26.365% │2.58亿元微博-SW(09898.HK) -0.200 (-0.256%) 沽空 $1.93百万; 比率 17.823% │2.08亿元新东方-S(09901.HK) -0.080 (-0.195%) 沽空 $2.25千万; 比率 33.161% │1.95亿元诺亚控股-S(06686.HK) -0.020 (-0.109%) │1.68亿元宝尊电商-SW(09991.HK) +0.020 (+0.263%) │3,190万元(wl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-11-20 12:25。)