財政司司長陳茂波表示，政府爭取於2050年前實現碳中和，將於今年中更新《香港氣候行動藍圖》，定下更進取的減碳排放策略和措施，並以身作則，落實「綠色能源目標」，把政府整體的能源表現於2024/25年提高6%。同時，政府會繼續推動新能源運輸，進一步減少路邊空氣污染。
政府一直推廣以電動車取代傳統燃油私家車。政府去年10月推出20億元的「EV屋苑充電易資助計劃」，預計可於3年內為約6萬個現有私人住宅停車場車位安裝電動車充電基礎設施。計劃至今收到的申請涉及超過5萬個停車位。
政府去年增撥8億元並擴大「新能源運輸基金」的資助範圍，涵蓋更多電動商用車種。截至去年底，基金已批出1.54億元，資助近200個適用於電動商用車、混合動力商用車及傳統巴士或渡輪的項目。政府亦預留8,000萬元，資助綠色專線小巴營運者，從2023年開始試驗電動公共小型巴士。同時又預留3.5億萬元，資助營辦商從2023年開始在維多利亞港內航線測試電動渡輪。
環境局將在下月公布本港首份電動車普及化路線圖，闡述使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃，主要措施包括在2035年或以前停止新登記燃油私家車、擴展電動車充電網絡並推動其市場化、培訓電動車技術及維修人才，以及制訂電動車退役電池生產者責任計劃等。政府亦會採用更多電動車，以起示範牽頭作用。
為進一步改善空氣質素，政府推出71億元的特惠資助計劃，於2027年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商用車。政府將於今年中完成更新《香港清新空氣藍圖》，制訂長遠目標及進一步改善空氣質素的措施。(ic/t)
阿思達克財經新聞
