智通財經APP獲悉，5月14日，香港環境及生態局局長謝展寰在答覆立法會會議議員提問時表示，政府致力推廣使用電動車。充電網絡對推動電動車普及化非常重要。截至2025年三月，香港已經有近10萬個停車位備有充電基礎設施。公共充電設施則有11180個，當中約2000個是快速和高速充電設施。當局表示將繼續多管齊下增加充電設施，包括將傳統油站改建為高速充電站或加裝高速充電設施等。
謝展寰表示，《行政長官2022年施政報告》提出會在額外7000個政府建築物停車位提供充電設施。截至2025年三月，4158支充電樁已完成安裝工程，有關部門已審視其餘工程的進度，在2025年底可達成目標。
“EV屋苑充電易資助計劃”(資助計劃)於2020年十月起分兩階段推出合共35億港元的撥款資助。香港環境保護署已於2024年第一季完成審批所有申請，共有724份申請獲批。截至2025年四月底，42020個停車位已完成安裝電動車充電基礎設施，預計今年年底完成安裝工程的停車位會增至約77000個，資助計劃於2027至28財政年度完結時，可為約140000個現有私人住宅樓宇或屋苑停車場內的停車位完成安裝電動車充電基礎設施。
謝展寰提到，為迎接未來大規模使用電動車輛，政府早在2011年開始，通過收緊豁免計算樓宇總樓面面積，鼓勵新建私人屋苑的停車位配備電動車充電基礎設施，至今已批出超過93700個相關停車位。加上資助計劃，估計在2027年年中前將有超過20萬個私人樓宇停車位配備充電基礎設施。隨着電動車輛的數目越來越多，市場上已經有為屋苑提供安裝電動車充電設施的服務，所以沒有需要再注資延長資助計劃。
《行政長官2024年施政報告》宣佈政府會投入三億港元推出高速充電設施鼓勵計劃，目標是提供3000支高速充電樁，以額外支援約16萬輛電動車，預計所有高速充電樁可望陸續由2024年至2028年年底前投入服務。
謝展寰稱，當局已在今年1月20日就計劃諮詢立法會環境事務委員會，並因應議員的意見進一步優化相關計劃，包括簡化申請程序，以減省行政成本及縮短審批時間。在計劃下，每支新安裝的高速充電樁可獲10萬港元津貼，每個申請機構最多可獲2,000萬港元津貼，即最多200支充電樁。申請機構須自行安排土地和電力供應，並承擔相關成本。獲津貼的高速充電樁須提供電子支付選項，並按充電量收費。此外，獲津貼機構須提供有關充電樁使用狀況及充電收費的實時資訊，以及購買公眾責任保險等。目前正最後敲定計劃的實施細節，預計於下個月推出並開始接受申請。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 智通財經