對於政府正推進規管網約車平台立法建議,Uber香港區公共政策和政府事務主管李芷瑜認為,經濟欠佳時網約車成為很多人賺錢的安全網,希望政府規管時可考慮相關因素,不應為網約車數目設立上限,以免影響乘客出行體驗。
Uber全球公共政策主管Andrew Byrne表示,網約車司機設立限額或將降低網約共乘服務可靠性,導致更長等候時間和更高價格,並限制市民賺取收入機會。
相關內容EN+:俄鋁(00486.HK)傳遭美國限制進口屬錯誤報道
雖然Uber同意日後網約車車輛或司機在港須領有牌照,惟李芷瑜補充,有關規管應着重於安全性方面,包括要求車輛須有恒常檢驗確保適合載客。她又指,全球其他大部分規管網約車的國家都無為其數量設限,香港政府可參考內地、新加坡及澳洲等地做法。
對於Uber與的士行業之競爭,李芷瑜指兩者有空間共存互補,因香港點對點交通市場需求龐大,重申網約車供應量應交由市場需求調節。(jl/u)
AASTOCKS新聞