<匯港通訊> 中國香港低空經濟協會名譽顧問陳紹雄及創會主席張霆邦等人，會見運輸及物流局代表，雙方就《小型無人機令》(第448G章)以及《1995年飛航(香港)令》(第448C章)修訂等交流意見，展開深入及詳盡的討論。
陳紹雄指，安全是推行低空經濟的首要考慮，因而希望政府盡快探索制訂一套「看得見、管得住」的低空空域管理系統，全程偵測管控飛行器的飛行軌跡，同時具備風險預警功能，在必要時能夠及時干預及反制，為低空有序安全飛行提供支撐。另外，跨境無人機物流的發展潛力巨大，希望政府加快推進不同跨境項目的試驗。
張霆邦指，如果香港能成功就丙類無人機使用(涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機)，及重量超過150公斤的非傳統航空器試驗(如電動垂直起降飛機「eVTOL」)立法，，無疑是推進低空經濟發展的一大步，但不宜低估後續工作的難度，包括關於無人機人才的培訓、在安全環境下進行載人無人機試驗等，都是極具挑戰的工作。
運輸及物流局副秘書長洪思敏表示，除了現時的立法工作，相關部門正就「監管沙盒」試點項目、低空基礎設施規劃以及與內地對接等範疇展開工作，包括與內地共同開發低空跨境航線等，為建設粵港澳大灣區低空跨境通道創造有利條件。 (LF)
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