<匯港通訊> 評級機構惠譽旗下惠譽博華發表2023年航運專題報告，指世界商品貿易供需格局、金融市場及地緣政治等因素均會影響航運業景氣度；行業周期性及波動性彰明較著，呈現「牛短熊長」特徵。中國對外貿易規模增長、船東競爭實力增強疊加強勁的造船業支撐，中國船隊規模在過去十年間不斷擴張，佔世界比例持續提升。不過，2023年船舶供過於求現象已開始顯現。
2023年，全球海運貿易需求量預計小幅增長；在中美貿易關係複雜性加大、地緣政治衝突持續等背景下，全球貿易格局正在發生顯著變化；中國進出口貿易壓力再現，航運業景氣度下行且內部結構或將發生重塑。
較前期更加嚴格的環保標準將加快老舊高耗能船舶的淘汰，促進船東對清潔能源船型的需求，增加船東的資本支出及環境成本。航運細分板塊需求分化明顯，行業主業盈利能力將呈現結構性分化；槓桿率水平2023年預計將小幅上升，但整體財務結構仍將保持穩健；同時，運營不同貨種的企業之間結構性差異或將加大，需要重點關注盈利及流動性指標持續位於尾部同時槓桿率高企的樣本企業信用風險。 (SY)
#航運業 #惠譽博華
新聞來源 (不包括新聞圖片): 滙港資訊