中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) +2.800 (+3.442%) 沽空 $1.20億; 比率 7.098% 、理想汽車-W(02015.HK) -1.100 (-1.081%) 沽空 $2.10億; 比率 12.951% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》摩通：京東(09618.HK)無意大舉爭奪外賣市場份額 冀與電商業務協同該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) +0.700 (+0.442%) 沽空 $35.98億; 比率 16.232% │197.24億元京東-SW(09618.HK) +4.500 (+3.351%) 沽空 $4.57億; 比率 14.437% │91.71億元網易-S(09999.HK) -3.600 (-1.498%) 沽空 $4.12億; 比率 19.155% │45.49億元百度-SW(09888.HK) -1.300 (-0.979%) 沽空 $25.30億; 比率 47.951% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) +1.600 (+1.097%) 沽空 $1.19億; 比率 19.488% │35.26億元攜程-S(09961.HK) +8.000 (+1.337%) 沽空 $1.72億; 比率 11.337% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) +2.500 (+4.452%) 沽空 $3.92億; 比率 30.620% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) -5.000 (-1.443%) 沽空 $1.09億; 比率 39.838% │8.54億元華住-S(01179.HK) +0.380 (+1.293%) 沽空 $9.24百萬; 比率 9.538% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) +0.800 (+0.379%) 沽空 $1.68億; 比率 17.533% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) -0.800 (-1.382%) │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +0.060 (+0.158%) 沽空 $2.09億; 比率 49.489% │2.58億元微博-SW(09898.HK) -1.950 (-1.959%) 沽空 $1.77千萬; 比率 41.138% │2.08億元新東方-S(09901.HK) -0.280 (-0.678%) 沽空 $2.45千萬; 比率 17.669% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) 0.000 (0.000%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) -0.340 (-2.926%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-19 16:25。)