中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) -0.750 (-0.936%) 沽空 $4.13億; 比率 37.000% 、理想汽車-W(02015.HK) -0.950 (-1.444%) 沽空 $1.68億; 比率 28.226% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》申萬宏源上調新東方(EDU.US)評級至「買入」 經營效率提升 利潤率擴張提速該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) -1.700 (-1.176%) 沽空 $7.89億; 比率 15.498% │197.24億元京東-SW(09618.HK) -2.000 (-1.761%) 沽空 $1.24億; 比率 17.854% │91.71億元網易-S(09999.HK) -7.200 (-3.246%) 沽空 $8.25千萬; 比率 13.181% │45.49億元百度-SW(09888.HK) +1.800 (+1.388%) 沽空 $2.90億; 比率 24.975% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) -3.200 (-1.934%) 沽空 $4.18千萬; 比率 44.369% │35.26億元攜程-S(09961.HK) -17.000 (-2.977%) 沽空 $4.33千萬; 比率 7.289% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) -0.240 (-0.583%) 沽空 $1.38億; 比率 53.370% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) -1.000 (-0.271%) 沽空 $4.89千萬; 比率 25.078% │8.54億元華住-S(01179.HK) -0.440 (-1.178%) 沽空 $1.27千萬; 比率 31.441% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) +0.800 (+0.416%) 沽空 $5.61千萬; 比率 21.290% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) +0.240 (+0.561%) │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +0.180 (+0.537%) 沽空 $1.27千萬; 比率 32.928% │2.58億元微博-SW(09898.HK) -0.200 (-0.252%) 沽空 $70.11萬; 比率 11.868% │2.08億元新東方-S(09901.HK) -1.080 (-2.493%) 沽空 $1.11千萬; 比率 26.758% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) +0.100 (+0.585%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) 0.000 (0.000%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-12-31 12:25。)