中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) -1.400 (-2.094%) 沽空 $2.55億; 比率 31.746% 、理想汽車-W(02015.HK) -1.100 (-1.599%) 沽空 $1.92億; 比率 33.498% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》摩通：阿里(09988.HK)長線價值故事不變 維持「增持」看200元該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) -1.500 (-1.245%) 沽空 $13.88億; 比率 16.167% │197.24億元京東-SW(09618.HK) +0.200 (+0.177%) 沽空 $3.15億; 比率 27.539% │91.71億元網易-S(09999.HK) -1.900 (-1.102%) 沽空 $1.26億; 比率 11.658% │45.49億元百度-SW(09888.HK) +0.100 (+0.095%) 沽空 $1.63億; 比率 16.848% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) -3.200 (-1.669%) 沽空 $1.07億; 比率 25.078% │35.26億元攜程-S(09961.HK) -3.600 (-0.937%) 沽空 $1.15億; 比率 10.848% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) +0.280 (+0.642%) 沽空 $8.10千萬; 比率 33.808% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) -2.000 (-0.516%) 沽空 $1.23億; 比率 35.761% │8.54億元華住-S(01179.HK) +0.740 (+1.929%) 沽空 $2.77千萬; 比率 36.560% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) -2.400 (-1.386%) 沽空 $1.09億; 比率 17.695% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) +0.900 (+2.724%) 沽空 $8.88萬; 比率 6.064% │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) -1.800 (-4.451%) 沽空 $4.16千萬; 比率 24.911% │2.58億元微博-SW(09898.HK) +0.050 (+0.075%) 沽空 $1.80百萬; 比率 15.097% │2.08億元新東方-S(09901.HK) +0.660 (+1.537%) 沽空 $5.58千萬; 比率 43.071% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) 0.000 (0.000%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) +0.160 (+2.744%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-31 16:25。)