美銀證券發表研究報告指,廣汽(02238.HK) +0.060 (+2.091%) 沽空 $2.44千萬; 比率 34.224% 旗下日系品牌於內地的業績疲弱,相關品牌的市佔率於2024財年首四個月下降至13%。當中,廣汽豐田及廣汽本田同期的銷量,分別較去年同期下跌19%及30%。該行表示,內地本土汽車品牌價格戰持續,廣汽豐田及廣汽本田的價格折扣於近兩年間不斷擴大,並預計其合資企業利潤萎縮的趨勢,將於2024至2025財年持續。
美銀證券亦指,內地打車市場日趨飽和,比亞迪(01211.HK) +1.600 (+0.683%) 沽空 $3.41億; 比率 29.823% 及小鵬汽車(09868.HK) +0.550 (+1.738%) 沽空 $6.48千萬; 比率 36.680% 旗下Mona等新品牌亦陸續加入汽車市場,加劇了內地市場的競爭。上述情況除了導致廣汽旗下埃安品牌,於2024年度首四個月銷量按年跌41%,亦令其增長前景預計會出現放緩。
相關內容《大行》花旗:內地提高汽車報廢更新補貼 比亞迪(01211.HK)、零跑(09863.HK)、長汽(02333.HK)及吉利(00175.HK)可能最受惠
另外,基於廣汽的投資收益減少,該行將其2024至2026財年的每股盈利預測,分別下調8%、12%及10%。累及上述因素,美銀證券將廣汽H股目標價由3.9元下調至3.6元,同時將評級由「買入」下調至「中性」。(js/w)
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-07-26 16:25。)
AASTOCKS新聞