中金公司發表證劵研究報告引述Clarksons的基準假設指,2024年乾散船供給和需求增長為2.9%及2.4%,2025年供給及需求增長為2.4%和1.6%,環保趨嚴情況下老船航速和效率下降,事實上真實供需已趨於平衡。基準供需假設下,該行認為全年靈便型船運價按年有望增長3,500美元/每天。該行看好其中高彈性、高股息及低估值的太平洋航運(02343.HK) -0.120 (-4.167%) 沽空 $1.53百萬; 比率 4.270% 。
中金料,若行業運價每增長1,000美元/每天,太平洋航運核心業務盈利增長約3,800萬美元;若按照最低50%分紅水平分紅,公司2024年股息率6.8%,若分紅率保持去年75%水平,公司股息率為10.2%。該行上調太平洋航運目標價14.3%至3.6港元,給予2024年9.1倍市盈率,公司仍有27.7%向上空間。
該行在報告中表示,維持所覆蓋的公司盈利預測,評級保持不變。(vc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-05-23 16:25。)
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