富瑞發表報告指,市場對集裝箱航運公司在輪運價格上取得成功,作出積極反應,但該升幅較預期低,該行預料跨太平洋的運費率用最快於本周下跌。由於乾散貨運費率持續低於預期,以致該行將今年波羅的海乾散貨指數(BDI)預測下調11%至1,518。
該行將太平洋航運(02343.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.30百萬; 比率 29.423% 盈利預期下調,料首季基礎利潤為4,000萬美元,次季亦錄得類近情況,另外,鑑於船舶供應增長有限,該行認為乾散貨行業的行業基本面比集裝箱更具吸引力,這將導致今年下半年運價走強。
富瑞指出,仍看好乾散貨運輸多於集裝箱,並視太平洋航運為首選,目標價由3.4元降至3.1元,維持其評級為「買入」。(ca/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-09 16:25。)
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