Jefferies發表報告,指對集裝箱航運業持減持觀點。目前運費正處於「3P」,即能源、峰值、溢價的壓力拐點,預計2022年將有高利潤,但隨著船舶運力不再緊張,以及明年之前的電力短缺、假日空船航行減少等因素,航運股股價將進一步回落。
展望2022年,Jefferies指,鑒於終端用戶的低庫存和相對較小的新船交付量,對明年全球集裝箱航運業的基本面仍持樂觀態度,而需求可能會出現意外,因為年初至今港口擠塞正在壓抑運量。但考慮到新船訂單,2023年以後將是一個問題,2023年的預計交付量相當於目前船隊的9.5%。
Jefferies大削航運股評級及目標價。東方海外(00316.HK) +1.400 (+1.325%) 沽空 $1.83千萬; 比率 13.651% 的評級由「買入」下調至「跑輸大市」,目標價由206元大減至100元,中遠海控(01919.HK) +0.090 (+0.956%) 沽空 $5.23千萬; 比率 11.430% 評級由「買入」降下調至「持有」,目標價由22元大減至12.3元,並指該股已經處於中期市賬率水平。(ha/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-26 16:25。)
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