摩根士丹利發表研究報告指，預計中遠海能(01138.HK) -0.040 (-0.663%) 沽空 $1.27千萬; 比率 9.599% 2023至25年的油輪有效運力將分別增長2.7%、1.4%和1.3%，有效極大型油輪(VLCC)運力將分別增3.4%、1.1%和-0.1%。該行認為，在燃油價格上漲和去碳要求的推動下，2024至25年報廢活動仍有上升空間。
該行表示，雖然OPEC+減產的消息不斷，但自2021年以來，在疫情後全球重新開放的推動下，全球海運原油貿易穩步增長。該行強調，非OPEC成員國產能增加將有利於海運需求，因為從美國、加拿大和巴西到亞洲的原油運輸距離更長，而屆時預期船運需求將會上升。該行看好油輪運輸股表現，認為估值仍然有吸引力。
相關內容《大行》高盛下調中遠海能(01138.HK)運費預測，降目標價至8.8元
該行提到，今年的產能利用率較高，穩健的資產價格亦顯示市場對上行週期的信心。該行分別上調中遠海能2024及25年淨利潤預測10%和9%，並將目標價由9.2元上調至10元，評級「增持」。(sl/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-09 16:25。)
AASTOCKS新聞