滙豐環球研究發表報告指，儘管載客率有所改善，內地三大航空公司在2024年第四季度錄得總計93億元人民幣的虧損，因票價收益率疲軟。北京首都機場(00694.HK) -0.090 (-3.214%) 沽空 $5.25百萬; 比率 22.304% 的免稅業務成為主要拖累因素，其息稅前利潤虧損收窄至1.48億元人民幣，儘管其2024年下半年的淨虧損擴大至10億元人民幣，主要原因是遞延稅項資產的逆轉。免稅收入仍是拖累因素，2024年人均銷售額為150元至160元人民幣，遠低於2019年的超過300元人民幣。
該行繼續預計三大航空公司在2025年將實現盈利，總利潤為75億元人民幣。同時下調了對北京首都機場的利潤預測。
相關內容《業績》中國東方航空(00670.HK)第一季虧損擴至9.95億人民幣
滙豐研究將東航(00670.HK) +0.010 (+0.431%) 沽空 $72.84萬; 比率 27.983% 目標價由1.9元升至2.1元，評級「減持」。南航(01055.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.64百萬; 比率 49.373% 目標價由3.4元下調至3元，評級由「持有」降至「減持」。國航(00753.HK) +0.020 (+0.432%) 沽空 $3.90百萬; 比率 26.463% 目標價維持4元，維持「減持」評級。北京首都機場維持2.5元，評級同為「減持」。(ad/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-02 16:25。)
AASTOCKS新聞