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公司概括
集團主席 史樂山
發行股本(股) 166M
面值幣種 -
股票面值 -
行業分類 航空服務
公司業務 集團主要於香港及中國內地從事商用飛機大修、改裝及維修業務。

全年業績:
港機集團於二零一六年錄得應佔溢利港幣九億七千五百萬元,二零一五年的應佔溢利為港幣四億六千四百萬元。

業務回顧:
港機集團於二零一六年錄得應佔溢利港幣九億七千五百萬元。溢利包括香港航空發動機維修服務有限公司(「香港航空發動機維修服務」)出售於新加坡航空發動機維修服務有限公司(「新加坡航空發動機維修服務」)所持權益,集團因而錄得的收益港幣八億零五百萬元,以及一項有關收購TIMCO Aviation Services, Inc.(「TIMCO」)所錄得商譽的減值支出港幣二億八千五百萬元。港機集團二零一五年的應佔溢利為港幣四億六千四百萬元。撇除二零一六年出售權益所得的收益及兩個年度的減值支出,港機集團二零一六年的應佔溢利為港幣五億一千六百萬元,較二零一五年增加百分之八點二。

董事局宣佈截至二零一六年十二月三十一日止年度派發第二次中期股息每股港幣0.92元。連同於二零一六年九月二十日派發的第一次中期股息每股港幣0.63元及特別中期股息每股港幣2.35元,本年度共派息每股港幣3.90元,分派的股息總額為港幣六億四千九百萬元,較二零一五年的股息總額增加百分之一百二十九點四。第二次中期股息共為港幣一億五千三百萬元(二零一五年:港幣一億八千三百萬元),將於二零一七年四月二十五日派發予於二零一七年三月三十一日辦公時間結束時登記於股東名冊上的股東。公司股份將由二零一七年三月二十九日(星期三)起除息。

港機在香港(「港機(香港)」)的機身服務已售工時於二零一六年減少百分之四點六,反映部分客戶將工程延後至二零一七年進行。外勤服務業績因航班數量上升,及每班航班的工作量增多而受惠。在香港的部件及航電維修已售工時有所增加。HAECO ITM Limited(「港機航材技術管理」)的溢利下降,反映租借飛機零件的需求減少以及融資費用增加。由於每台引擎的工作量增多,香港航空發動機維修服務的溢利上升。

有關香港航空發動機維修服務及新加坡航空發動機維修服務股權重組的協議已於二零一六年六月完成。香港航空發動機維修服務因售出其所持新加坡航空發動機維修服務百分之二十股權所產生的收益為二億二千九百萬美元。香港航空發動機維修服務錄得收益的百分之四十五(相當於約港幣八億零五百萬元)已納入港機集團二零一六年溢利之中。根據股權重組,港機於香港航空發動機維修服務所持有的股權由百分之四十五增至百分之五十,而香港航空發動機維修服務則不再持有新加坡航空發動機維修服務的任何股權。

HAECO USA Holdings, Inc.(「港機(美洲)」)於二零一六年錄得的虧損有所增加,主要反映部分座椅合約出現虧損,以及售出座椅的數量和客艙整裝工程均減少。儘管機身服務業績有所改善,及已售工時增加,但部分有利影響被提升效率和改善工作流程產生的開支所抵銷。

就收購TIMCO所錄得的商譽,港機(美洲)已作出一項港幣二億八千五百萬元的減值支出。該項支出與客艙及座椅業務相關。這反映座椅業務的預期盈利能力有所下降,以及客艙整裝訂單的預約情況疲弱。

廈門太古飛機工程有限公司(「廈門太古」)於二零一六年的溢利增加。儘管機身服務已售工時減少,但工程的溢利卻增加。外勤服務工程增多,製造的飛機零件數量亦增加。廈門太古發動機服務有限公司(「廈門太古發動機服務」)的表現良好,大修的引擎數量及部件修理工程均有所上升。廈門太古起落架維修服務有限公司(「港機起落架服務」)所進行的工程較二零一五年為多,但虧損卻有所增加。這主要反映一項有關廠房、機器及工具的減值支出。減值支出反映競爭激烈導致預期工程減少。集團於中國內地其他業務的整體貢獻有所改善。

集團繼續進行投資以擴展業務和提升技術能力,務求為客戶提供更優質和廣泛的服務。二零一六年的資本性開支總額為港幣七億二千七百萬元。於年底結算時的已承擔資本性開支為港幣十三億九千六百萬元。

業務展望:
二零一七年集團不同業務的前景各異。港機(香港)預計其業績會再因部分客戶將機身服務工程延後而受到影響。在香港的外勤服務需求預期堅穩。隨著拓展新維修能力,部件及航電大修業務預料將逐漸改善。港機(美洲)於二零一七年的機身服務需求預期上升,然而其機身服務業績將取決於致力提升效率和改善工作流程所得的結果而定。座椅的總銷量預期將會上升,而新的Vector型座椅的銷量則預計維持適中。客艙整裝工程的預約情況疲弱。Panasonic通訊設備安裝組件的工程預期減少。廈門太古的機身服務需求預計有所改善。廈門太古發動機服務於二零一七年的大修服務需求預料穩定。香港航空發動機維修服務於二零一七年的工作量預期與二零一六年相若。該公司將由二零一八年起為遄達XWB型引擎開拓大修能力,其業績將因相關的折舊及培訓成本上升而受到不利影響。港機起落架服務於二零一七年的工程預期有所增加,但預料仍會繼續出現虧損。

廈門市政府已宣佈擬於翔安興建的新機場將於二零二零年投入運作。這仍有待國家發展和改革委員會的批准。新機場及其啟用將對港機集團於廈門的業務營運造成重大影響,管理層會與當地政府機關就此保持定期溝通。

集團能繼續取得成功,主要有賴公司及其附屬和合資公司的員工努力不懈、盡心盡力提供服務。本人謹藉此機會,感謝各位員工卓越的表現。
資料來源於上市公司財務報表
最後更新日: 2017/05/27
 
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