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「中特估」再發威 國指跑贏大市
周一恆指高開後，早段在 20100水平整固後反覆向好，尾市升至 20321.74點後回順，全日波幅 240.04點。恆指收報 20297.03點，升247.72點或1.24%，成交金額 1080億元。...
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「中特估」再發威 國指跑贏大市
分析員 : 岑智勇 (梧桐研究院分析員)
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建設銀行  +0.040 (0.605%) 
工商銀行  +0.040 (0.738%) 
中國石油化工股份  +0.020 (0.504%) 
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商湯－Ｗ  -0.030 (1.974%) 
長城汽車  -0.160 (1.305%) 
周一恆指高開後，早段在 20100水平整固後反覆向好，尾市升至 20321.74點後回順，全日波幅 240.04點。恆指收報 20297.03點，升247.72點或1.24%，成交金額 1080億元。國指及恆科指分別升 1.47%及0.48%。三項指數都向好，以國指走勢較佳。

一份有關參加“發現央企投資價值 促進央企估值迴歸”業務交流會暨國新央企股東回報 ETF 宣介會的邀請函在市場上流傳。文件提到為進一步探索建立中國特色估值體系，引導央企投資價值發現，推動央企估值迴歸合理水平。消息帶動中資股向好，其中建設銀行(0939)及工商銀行(1398)分別升 3.683%及4.474%，是支持國指向好的動力之一。若以升幅計，中石化(0386)及中海油(0883)分別升5.906%及5.835%，為最大升幅國指成份股。

另方面，MSCI聲明指，2020年美國政府針對中國軍工複合體企業頒布的一項行政命令，並引述翌年底美國財政部轄下外國資產控制辦公室(OFAC)更新的「非SDN中國軍工複合體公司名單」(NS-CMIC List)，提到商湯(0020)因在名單之列而被視為受禁制對象。商湯股價跌6.178%，是跌幅最大的恆科指成份股。

恆指以陽燭收市，升穿20 SMA，及創4月24日以來高位。MACD快慢線正差距擴闊，走勢轉佳。全日上升股份 840隻，下跌 798隻，整體市況偏好。

美國聯儲局公布的調查數據顯示，美國銀行業在今年首季收緊信貸標準，企業和消費者的貸款需求疲弱；消息利淡美國地區銀行。聯儲局在半年度金融穩定報告中表示，銀行的總體融資風險仍然較低，企業仍有充足的流動性。如果出現進一步壓力，銀行監管機構在3月矽谷銀行和Signature銀行突然倒閉後，所採取的額外政策措施，應會繼續支持相關系統。聯儲局亦準備應對可能出現的任何流動性壓力，並致力於確保美國銀行體系繼續發揮其重要作用。

美股三大指數則個別發展，未有明顯方向。夜期及ADR下跌，料恆指走勢向淡，支持參考 20200 / 20100 水平。另，內地在擬在11時公布4月貿易數據，料會為市況添變數。

個股

長城汽車(2333)的主要業務為汽車整車及汽車零部件、配件的生產製造、銷售及相關售後服務；模具加工及製造；汽車修理；普通貨物運輸、專用運輸（廂式）。

集團公布已向聯交所提交H股股票增設人民幣櫃台的申請，雙櫃台模式將為公司股東及潛在投資者提供新的交易貨幣選擇，提升交易便利性和靈活性的同時，進一步提升股票的流動性。

另方面，國務院常務會議在日前提到，要部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。有分折指出，新能源汽車下鄉政策預期進一步升溫。預計隨着價格逐步恢復理性以及刺激政策的出臺，板塊將逐步修復。
此外，據中國乘用車市場信息聯席會公佈數據顯示，初步統計，4月乘用車市場零售165.2萬輛，按年增長58%，按月增長4%。今年以來累計零售593.8萬輛，按年增長持平； 預料集團也有望受惠於行業增長。

集團近日股價向好，升穿 20 SMA，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報7.6元，市盈率 9.203倍，周息率 3.583%，估值處於同業中間水平。若以9.5倍市盈率作估值，集團的目標價為9.7元。


筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份，並為個人意見。 
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更新日期為: 2023年1月6日