財政司司長陳茂波表示,香港國際機場去年處理了450萬公噸貨物及郵件,相比疫情前只錄得7%跌幅。機管局正積極推動多式聯運,讓內地出口貨物無縫通過香港國際機場轉運世界各地,反向亦然。隨着現有的速遞貨運站擴建、新的高端物流中心及機場三跑道系統將會先後啓用,香港國際機場每年的貨運處理能力預計將由740萬公噸增加至2024年的約900萬公噸。加上空側海空聯運貨運碼頭投入運作,香港作為大灣區空運中心的地位將更加鞏固。
政府會與機管局積極研究便利本港轉運的措施,保持香港作為國際航空貨運樞紐的競爭力。疫情過後,有信心香港國際機場會再度成為全球最繁忙的貨運機場。
他指,於本年度內向立法會申請撥款,重建位於香港國際機場的空郵中心,期望最早於2027年底前啓用。會繼續與機管局和其他郵政當局合作,更好利用空郵中心的轉運力,配合大灣區郵政業的長遠發展。(ic/da)
阿思達克財經新聞