對於內地宣布將取消光伏等產品的增值稅出口退稅,中國乘用車市場信息聯席會發文認為,降低鋰電池出口退稅可促使內地出口產品價格向合理水平回歸,減少所謂的「補貼海外消費者」現象,也有助於回應部分國際關切,緩解貿易摩擦,意義很大。
崔東樹稱,展望2026年,年初新能源電池需求按季將大幅下降,電池生產企業應減產休假對應需求波動。他認為,2026年初新能源乘用車受到車購稅的政策調整,年初銷量按季環下降至少30%;新能源的商用車在去年末衝刺後,今年初必然面臨按季大幅下降;新能源乘用車的出口仍會在今年初較好,但對獨立電池供應商的電池需求拉動不大;以及美國儲能需求對內地電池出口基本沒有明顯拉動,去年出口美國電池劇烈下降,今年很難恢復。(ta/w)
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