東方海外國際(00316.HK) +1.200 (+0.935%) 沽空 $2.79千萬; 比率 8.759% 公布截至今年6月底止中期業績,收入110.61億美元(下同),按年升58.3%,為歷史最佳半年度收入。純利56.64億元,按年升101.5%;每股盈利8.58元。派息共6元,包括中期息3.43元及特別息2.57元,上年同期派中期息1.76元及特別息2.65元。
過往派息
公佈日期 | 派息事項 | 派息內容 |
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2022/03/25 | 末期業績 | 普通股息:美元 2.6100﹙相當於港元 20.3580﹚ |
2022/03/25 | 末期業績 | 特別股息:美元 0.6900﹙相當於港元 5.3820﹚ |
2021/08/20 | 中期業績 | 普通股息:美元 1.7600(相當於港元 13.7280) |
2021/08/20 | 中期業績 | 特別股息:美元 2.6500(相當於港元 20.6700) |
上半年公司總體貨運量減少7%,總收入上升61%,每個標準箱平均收入增長74%。其中太平洋航線的載貨量按年減少14%,收入則增長78%,每個標準箱平均收入按年增長106%。太平洋東行線上半年載貨量減少9%,收入增長84%,每個標準箱平均收入增長101%。亞洲/歐洲航線的整體載貨量幾乎持平不變,收入增長55%。大西洋航線上半年的載貨量減少15%,收入及每個標準箱平均收入則分別增長70%及101%。
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於今年上半年,集團並無新建貨櫃輪交付,亦無訂購新船。集團於去年訂購的12艘運力達23,000個標準箱之貨櫃輪預期將自2023年開始交付,另有10艘運力達16,000個標準箱之貨櫃輪預期將於2024年第4季至2025年第4季交付。
主席萬敏表示,期內業績表現突出是源於集裝箱航運市場持續特殊狀況,市場供求力量推動大多數航線運費上升,加上公司一直以來密切關注成本控制,促成盈利強勁增長,目前旗下船舶在主要長途航線上滿載航行,預計未來幾週將依然維持現狀。展望未來,他指出雖然現在應是傳統跨太平洋航線的旺季,但未見旺季貨量顯著上升,將密切關注相關狀況。(gc/s)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-05-10 16:25。)AASTOCKS新聞