耀才證券研究部總監植耀輝稱，港股昨日(29日)急挫，早前熱炒之汽車板塊受多個不利消息困擾，多隻股份急挫，另外科技股表現亦欠佳，拖累大市表現。港股最多曾跌至21,844點，收市前跌幅有所收窄，但全日計恆指仍未能重上22,000點關口，收報21,996點，下跌422點。經昨日一跌，恆指月內漲幅亦縮減至581點或2.7%。
跌市其中一個元凶為汽車板塊。蔚來-SW(09866.HK) -0.100 (-0.307%) 沽空 $1.59千萬; 比率 25.930% 遭沽空機構狙擊，加上理想汽車(02015.HK) -3.050 (-3.159%) 沽空 $1.50億; 比率 12.127% 亦宣布擬增發ADS，拖累股價急跌之餘，相關概念股亦大跌。蔚來汽車及理想汽車便分別下跌11%及8.8%。其餘車股表現亦差，比亞迪(01211.HK) +2.600 (+1.292%) 沽空 $3.30億; 比率 33.848% 跌5%已算有所表現，吉利(00175.HK) +0.100 (+1.099%) 沽空 $7.22千萬; 比率 20.143% 及長汽(02333.HK) +0.600 (+5.348%) 沽空 $2.61億; 比率 20.456% 跌幅便分別達到8.2%及9.2%。汽車零部件股跌勢更「得人驚」，力勁(00558.HK) -0.010 (-0.330%) 沽空 $24.19萬; 比率 4.435% 及浙江世寶(01057.HK) +0.040 (+2.010%) 均大跌近21%，敏實(00425.HK) -0.320 (-2.424%) 沽空 $3.42百萬; 比率 7.498% 及耐世特(01316.HK) +0.030 (+0.779%) 沽空 $2.01百萬; 比率 17.929% 則分別下跌8%及9.8%。
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由於該板塊早前累升不少，故一旦出現負面消息，投資者先行套現亦合理，另外雖然蔚來有就狙擊作出簡單回應，惟似乎並未令投資者放下戒心，所以車股後市仍須視乎蔚來狙擊事件之演化以及整體投資氣氛；不過基於政策仍會積極扶持相關產業，相信在事件過後會有力反彈，可待調整過後再作部署。
至於大市表現，港股昨日跌勢頗全面，不排除是急升後之獲利回吐。由於隔晚美股跌勢喘定，加上港股投資氣氛暫仍正面，今日料有望回穩，預期大市料可重上22,000點。短期後市上方目標暫仍先看22,500點
(筆者為證監會持牌人，持有敏實股份)
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恆指先回補6月27日上升裂口後有較大反彈動力
耀才研究部稱，隔晚(29日)美股收市變動不大，美國經濟數據參差，投資者仍然在消化聯儲局可能採取的行動，接下來聯儲官員的講話將有關鍵作用。鮑威爾仍然相信軟著陸是可能實現的，美國經濟實際上處於非常強勁的狀態，令市場相信當局會維持大力度的加息，壓制了股市的彈幅。金龍中國指數跌0.65%，同樣變動不大，中概股昨日急跌後今日(30日)有望靠穩。港股假期前夕投資者入市意欲不大，相信有部份熱錢將暫時離場觀望，內地今日將公布PMI，市場預期為50.5，較前值上升0.9個百分點，並重返擴張區間，留意數據能否為市場帶來驚喜。
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技術上，恆指於MACD、RSI以及成交量配合下，形成自5月起浪高於浪的格局，恆指仍然有機會創出季內新高，由於指數暫時未能突破即市阻力22,523點，即市支持可考慮回補6月27日上升裂口即21,762點。
(筆者為證監會持牌人)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-25 16:25。)
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