中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) +0.050 (+0.075%) 沽空 $1.66億; 比率 21.294% 、理想汽車-W(02015.HK) +2.300 (+3.199%) 沽空 $3.41億; 比率 28.182% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》摩通：遊戲版號制度成護城河 騰訊(00700.HK)及網易(09999.HK)將成AI受益者該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) +2.600 (+2.116%) 沽空 $13.26億; 比率 13.415% │197.24億元京東-SW(09618.HK) -0.300 (-0.269%) 沽空 $2.51億; 比率 36.730% │91.71億元網易-S(09999.HK) +1.400 (+0.791%) 沽空 $1.10億; 比率 16.140% │45.49億元百度-SW(09888.HK) -1.000 (-0.912%) 沽空 $6.66億; 比率 44.337% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) +3.700 (+1.948%) 沽空 $1.51億; 比率 37.903% │35.26億元攜程-S(09961.HK) -0.800 (-0.199%) 沽空 $8.16千萬; 比率 14.539% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) -3.090 (-5.959%) 沽空 $2.57億; 比率 54.041% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) +0.200 (+0.051%) 沽空 $7.32千萬; 比率 43.807% │8.54億元華住-S(01179.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.04千萬; 比率 2.010% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) -2.400 (-1.287%) 沽空 $6.58千萬; 比率 10.218% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) +0.200 (+0.563%) 沽空 $1.07萬; 比率 4.215% │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +0.460 (+1.130%) 沽空 $4.29千萬; 比率 27.107% │2.58億元微博-SW(09898.HK) +0.800 (+1.157%) 沽空 $72.31萬; 比率 8.242% │2.08億元新東方-S(09901.HK) -0.500 (-1.088%) 沽空 $1.33億; 比率 52.067% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) -0.110 (-0.550%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) +0.270 (+4.054%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-10 16:25。)