摩根大通發表報告，指疫情進入第三年，亞太區大部份邊境仍然關閉，但開始見到開關的曙光，Omicron爆發後，中國及亞洲其他地區的處理方法越見分歧，相信航空業今年第二季開始將受惠緩慢開關，但中國不大可能今年內放鬆清零政策，而中國不開放境外旅遊，將限制區內航空業的恢復步伐。
該行稱，內地航空業今年至今只約10%的升幅，認為市場對大中華地區開關有過高的期望，故將國泰(00293.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $6.00百萬; 比率 4.771% 評級由「中性」下調至「減持」，目標價由6.9元調低至5.6元。國航(00753.HK) +0.040 (+0.735%) 沽空 $1.81千萬; 比率 14.114% 維持「中性」評級，目標價由5.4元調高至6.3元；東航(00670.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $6.66百萬; 比率 26.612% 維持「中性」評級，由3.2元調高至3.6元。南航(01055.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $6.94百萬; 比率 11.114% 由5.7元調高至6.1元，維持評級「增持」。
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基於風險回報，該行對內地機場股維持正面看法，北京首都機場(00694.HK) +0.060 (+1.948%) 沽空 $1.81百萬; 比率 4.380% 目標價由8元調低至7.5元，評級「增持」。(me/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-11 16:25。)
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