摩根大通發表報告,指疫情進入第三年,亞太區大部份邊境仍然關閉,但開始見到開關的曙光,Omicron爆發後,中國及亞洲其他地區的處理方法越見分歧,相信航空業今年第二季開始將受惠緩慢開關,但中國不大可能今年內放鬆清零政策,而中國不開放境外旅遊,將限制區內航空業的恢復步伐。
該行稱,內地航空業今年至今只約10%的升幅,認為市場對大中華地區開關有過高的期望,故將國泰(00293.HK) -0.030 (-0.341%) 沽空 $3.97千萬; 比率 55.699% 評級由「中性」下調至「減持」,目標價由6.9元調低至5.6元。國航(00753.HK) -0.070 (-1.699%) 沽空 $9.63百萬; 比率 19.052% 維持「中性」評級,目標價由5.4元調高至6.3元;東航(00670.HK) -0.040 (-1.896%) 沽空 $60.36萬; 比率 10.181% 維持「中性」評級,由3.2元調高至3.6元。南航(01055.HK) -0.060 (-1.923%) 沽空 $2.33百萬; 比率 6.793% 由5.7元調高至6.1元,維持評級「增持」。
基於風險回報,該行對內地機場股維持正面看法,北京首都機場(00694.HK) -0.050 (-1.779%) 沽空 $1.76百萬; 比率 11.607% 目標價由8元調低至7.5元,評級「增持」。(me/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-05-14 16:25。)
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