摩根士丹利發表報告,指上海出口集裝箱運價指數(SCFI)在夏季旺季期間,由今年7月29日至9月30日下跌了50%,而目前仍未看到現貨市場有見底的信號。
由於全球貿易需求疲弱,加上港口堵塞問題緩和,該行認為現貨運費有持續惡化的風險。而新船交付或在明年及2024年為供應方造成壓力,除非全球貿易強勁反彈,否則預期行業周期性低迷或會持續。
大摩首予覆蓋東方海外(00316.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.50千萬; 比率 14.242% ,予其股份「減持」評級,目標價116.5元。假設現貨運費繼續下降及市場情緒惡化,該行預期集團股價或會進一步下行。
報告料東方海外明年純利按年跌47%,後年跌35%。該行料東方海外至明年底止市值將大致相當於其淨現金持有量,但不認為這可支持估值,除非現金獲分派予股東。(ek/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-25 16:25。)
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