中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) -3.550 (-4.181%) 沽空 $4.68億; 比率 19.288% 、理想汽車-W(02015.HK) -2.700 (-2.584%) 沽空 $2.74億; 比率 12.248% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》東吳證券列出南向資金上周對港股十大淨買入及淨賣出名單(表)該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) -3.200 (-1.980%) 沽空 $47.94億; 比率 14.225% │197.24億元京東-SW(09618.HK) -2.400 (-1.756%) 沽空 $3.41億; 比率 13.196% │91.71億元網易-S(09999.HK) -6.000 (-2.435%) 沽空 $4.97億; 比率 19.853% │45.49億元百度-SW(09888.HK) +1.800 (+1.374%) 沽空 $25.60億; 比率 36.528% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) -3.700 (-2.473%) 沽空 $2.30千萬; 比率 8.697% │35.26億元攜程-S(09961.HK) -8.500 (-1.400%) 沽空 $5.83億; 比率 31.112% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) -0.750 (-1.318%) 沽空 $2.91億; 比率 24.412% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) -6.200 (-1.758%) 沽空 $1.11億; 比率 42.735% │8.54億元華住-S(01179.HK) -0.200 (-0.676%) 沽空 $1.06千萬; 比率 15.303% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) -6.600 (-3.030%) 沽空 $4.29億; 比率 18.525% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) +0.200 (+0.347%) │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +0.740 (+1.989%) 沽空 $5.17千萬; 比率 11.722% │2.58億元微博-SW(09898.HK) -1.350 (-1.338%) 沽空 $9.40百萬; 比率 18.957% │2.08億元新東方-S(09901.HK) -1.000 (-2.364%) 沽空 $3.30千萬; 比率 14.787% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) 0.000 (0.000%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) -0.380 (-3.167%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-18 16:25。)