中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) -0.500 (-1.089%) 沽空 $2.04億; 比率 40.015% 、理想汽車-W(02015.HK) +5.400 (+5.983%) 沽空 $1.77億; 比率 33.403% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行報告》美銀證券上調攜程-S(09961.HK)目標價至283元 等待中國為全面復甦而重新開放該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) +6.550 (+8.435%) 沽空 $9.70億; 比率 17.877% │197.24億元京東-SW(09618.HK) +19.600 (+10.134%) 沽空 $7.23億; 比率 30.546% │91.71億元網易-S(09999.HK) +9.600 (+8.156%) 沽空 $2.03億; 比率 27.166% │45.49億元百度-SW(09888.HK) +8.700 (+7.605%) 沽空 $1.68億; 比率 22.644% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) +10.700 (+5.587%) 沽空 $2.24千萬; 比率 58.266% │35.26億元攜程-S(09961.HK) +13.400 (+6.175%) 沽空 $1.23億; 比率 30.931% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) +9.900 (+7.977%) 沽空 $2.48千萬; 比率 18.969% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) +17.800 (+4.721%) 沽空 $3.26千萬; 比率 20.196% │8.54億元華住-S(01179.HK) +2.750 (+10.261%) 沽空 $1.44千萬; 比率 20.697% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) +9.600 (+7.973%) 沽空 $1.08億; 比率 22.500% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) +5.950 (+10.531%) 沽空 $14.73萬; 比率 7.448% │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +1.180 (+6.845%) 沽空 $1.13千萬; 比率 18.059% │2.58億元微博-SW(09898.HK) +6.600 (+5.008%) 沽空 $41.00萬; 比率 11.868% │2.08億元新東方-S(09901.HK) +1.980 (+10.248%) 沽空 $1.33千萬; 比率 17.270% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) +0.800 (+0.376%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) +0.900 (+5.455%) 沽空 $1.75千; 比率 0.182% │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2022-10-05 16:25。)