中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) +0.850 (+1.195%) 沽空 $9.82千萬; 比率 11.012% 、理想汽車-W(02015.HK) +0.400 (+0.322%) 沽空 $3.42億; 比率 16.957% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》野村料百度(BIDU.US)與Uber(UBER.US)合作短期財務貢獻有限該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) +3.300 (+2.933%) 沽空 $14.42億; 比率 15.026% │197.24億元京東-SW(09618.HK) +3.700 (+2.972%) 沽空 $3.35億; 比率 12.690% │91.71億元網易-S(09999.HK) +5.200 (+2.500%) 沽空 $3.86億; 比率 29.816% │45.49億元百度-SW(09888.HK) +0.400 (+0.467%) 沽空 $3.05億; 比率 40.810% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) +9.300 (+6.513%) 沽空 $1.35億; 比率 20.396% │35.26億元攜程-S(09961.HK) +4.200 (+0.851%) 沽空 $1.87億; 比率 20.024% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) +1.500 (+4.615%) 沽空 $1.74億; 比率 47.848% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) +11.000 (+2.988%) 沽空 $3.75千萬; 比率 18.286% │8.54億元華住-S(01179.HK) +0.100 (+0.385%) 沽空 $1.13千萬; 比率 19.344% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) +7.800 (+4.065%) 沽空 $3.15億; 比率 22.423% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) -0.450 (-0.833%) │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +0.100 (+0.269%) 沽空 $9.26千萬; 比率 26.795% │2.58億元微博-SW(09898.HK) +0.700 (+0.877%) 沽空 $89.87萬; 比率 11.464% │2.08億元新東方-S(09901.HK) +0.400 (+1.013%) 沽空 $7.84千萬; 比率 30.317% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) 0.000 (0.000%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) +0.310 (+4.074%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-18 16:25。)