中金發表報告表示,預計未來符合條件的中概股,會有更多公司赴港上市,而且為了規避外部上市地位不確定性的風險,主要上市方式可能成為主流;而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性,而符合現有滬港通條件的公司,轉為主要上市地位後,即可納入滬港通投資範圍, 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) -2.150 (-7.376%) 沽空 $1.52億; 比率 33.618% 、理想汽車-W(02015.HK) -8.500 (-7.404%) 沽空 $2.77億; 比率 16.185% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言,該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後,理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》美銀證券降新東方-S(09901.HK)目標價至86.8元 料季績好壞參半該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算:股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) -1.200 (-1.767%) 沽空 $5.82億; 比率 16.926% │197.24億元京東-SW(09618.HK) -0.750 (-0.765%) 沽空 $1.70億; 比率 19.061% │91.71億元網易-S(09999.HK) -0.100 (-0.070%) 沽空 $7.37千萬; 比率 4.465% │45.49億元百度-SW(09888.HK) -1.050 (-1.122%) 沽空 $7.50千萬; 比率 10.930% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) +0.500 (+0.323%) 沽空 $5.45千萬; 比率 21.909% │35.26億元攜程-S(09961.HK) -5.400 (-1.403%) 沽空 $1.13億; 比率 17.462% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) -0.550 (-1.792%) 沽空 $1.53千萬; 比率 25.621% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $7.57百萬; 比率 6.214% │8.54億元華住-S(01179.HK) -0.900 (-3.010%) 沽空 $2.27千萬; 比率 39.846% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) -1.400 (-1.616%) 沽空 $7.11千萬; 比率 32.068% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) -0.600 (-1.241%) │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) -0.060 (-0.987%) 沽空 $6.62百萬; 比率 29.604% │2.58億元微博-SW(09898.HK) -0.050 (-0.081%) 沽空 $10.63萬; 比率 12.974% │2.08億元新東方-S(09901.HK) -1.000 (-1.477%) 沽空 $1.53千萬; 比率 16.654% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) 0.000 (0.000%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) -0.040 (-0.671%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-19 16:25。)