中金發表報告表示，預計未來符合條件的中概股，會有更多公司赴港上市，而且為了規避外部上市地位不確定性的風險，主要上市方式可能成為主流；而現有的二次上市公司也可能會考慮申請轉為主要上市。中概股若可以納入滬港通、進而增加流動性，而符合現有滬港通條件的公司，轉為主要上市地位後，即可納入滬港通投資範圍， 例如現有的小鵬汽車-W(09868.HK) +0.600 (+0.886%) 沽空 $1.03億; 比率 7.028% 、理想汽車-W(02015.HK) +1.600 (+1.494%) 沽空 $4.02億; 比率 23.098% 均在滬港通可投資範圍內。對於現有的16家二次上市公司而言，該行測算如果轉換為主要上市被納入港股通後，理論上可能帶來約476億港元的潛在資金流入(比照滬港通可投資範圍內的可比公司南下持股比例測算)。 相關內容《大行》中銀國際首次覆蓋同程旅行(00780.HK) 予「買入」評級該行列出若二次上市公司被納入「港股通」後可能帶來潛在資金測算：股份│若被納入「港股通」後可能帶來潛在資金(港元)阿里-SW(09988.HK) +1.900 (+1.841%) 沽空 $13.73億; 比率 11.197% │197.24億元京東-SW(09618.HK) -0.300 (-0.243%) 沽空 $2.47億; 比率 11.782% │91.71億元網易-S(09999.HK) -1.000 (-0.493%) 沽空 $2.27億; 比率 16.450% │45.49億元百度-SW(09888.HK) -0.400 (-0.460%) 沽空 $2.80億; 比率 29.876% │42.44億元中通快遞-SW(02057.HK) -1.200 (-0.806%) 沽空 $9.13千萬; 比率 10.555% │35.26億元攜程-S(09961.HK) +3.400 (+0.701%) 沽空 $2.10億; 比率 15.624% │18.51億元蔚來-SW(09866.HK) +1.650 (+5.978%) 沽空 $5.99千萬; 比率 14.685% │13.25億元百勝中國-S(09987.HK) +2.800 (+0.744%) 沽空 $3.23千萬; 比率 16.683% │8.54億元華住-S(01179.HK) +0.550 (+2.103%) 沽空 $7.21百萬; 比率 7.426% │5.77億元嗶哩嗶哩-SW(09626.HK) +0.700 (+0.409%) 沽空 $5.74千萬; 比率 8.253% │5.69億元汽車之家-S(02518.HK) +0.100 (+0.190%) │3.31億元萬國數據-SW(09698.HK) +0.350 (+1.089%) 沽空 $5.03千萬; 比率 19.594% │2.58億元微博-SW(09898.HK) -0.500 (-0.641%) 沽空 $99.99萬; 比率 14.539% │2.08億元新東方-S(09901.HK) -0.300 (-0.721%) 沽空 $3.90千萬; 比率 17.833% │1.95億元諾亞控股-S(06686.HK) +0.080 (+0.460%) │1.68億元寶尊電商-SW(09991.HK) -0.050 (-0.694%) │3,190萬元(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-11 16:25。)