花發表報告表示，中國政府公布從4月8日零時起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復對外交通，預期中國可加快復工，該行相信市場對內地汽車行業的情緒已觸底，並指行業市賬率估值已處歷史低點。該行重申對中資汽車股首選華晨中國(01114.HK) -0.030 (-0.713%) 沽空 $59.44萬; 比率 3.540% 、比亞迪(01211.HK) -0.650 (-0.693%) 沽空 $1.08億; 比率 19.880% 、中升(00881.HK) +0.170 (+1.460%) 沽空 $7.75百萬; 比率 20.316% 及永達(03669.HK) -0.030 (-1.744%) 沽空 $7.12萬; 比率 13.696% ，吉利(00175.HK) +0.020 (+0.118%) 沽空 $3.52千萬; 比率 18.377% 、長汽(02333.HK) -0.230 (-1.570%) 沽空 $4.14百萬; 比率 13.413% 及北汽(01958.HK) +0.010 (+0.500%) 沽空 $1.79百萬; 比率 29.558% 均予「買入」投資評級，該行估計內地乘用車3月第三周表現會較上半月改善，料可催化劑。(wl/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-12-23 12:25。)相關內容《大行》中銀國際：汽車行業明年穩內需基調明確 出口增長或勝預期