市場關注烏克蘭地緣政治風險，受科網及國際金融股拖累下，港股今日持續向下。美股道指昨盤中曾跌1,115點，最終倒升99點或0.3%，納指昨升0.6%；執筆之時美國十年期國債孳息率升至1.777厘，美匯指數升至96.06，美股道指期貨最新跌284點或0.8%，納指期貨最新跌2%。今早人民幣中間價下調7點報6.3418兌一美元，上證綜指全日跌91點或2.6%收3,433點、深證成指跌2.7%，內地創業板指數升0.7%，滬深兩市成交額共9,368億人民幣。
恆指低開404點，中段跌幅曾收窄至289點見24,366點，尾市跌幅再度擴大至654點曾低見24,001點，收市前跌幅收窄，最終跌412點或1.68%，收24,243點；國指跌154點或1.79%，收8,503點；恆生科技指數跌150點或2.65%，收5,552點。大市全日成交總額1,464.86億元，滬、深港通南下交易分別淨流入4.63億及27.1億元人民幣。
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【金融股受壓 恒大股價挫】
烏克蘭局勢緊張，國際金融股受壓，滙控(00005.HK) +0.900 (+1.893%) 沽空 $1.36億; 比率 11.863% 跌1.8%，渣打(02888.HK) +0.500 (+0.876%) 沽空 $1.20千萬; 比率 23.879% 跌3.2%，友邦(01299.HK) +3.250 (+4.188%) 沽空 $9.00億; 比率 31.853% 股價跌3.1%。此外，俄鋁(00486.HK) +0.050 (+1.449%) 股價下滑3.8%。此外，中國恒大(03333.HK) 0.000 (0.000%) 懇請境外債權人給予時間，要求境外債權人不採取任何激進法律行動，恒大股價跌6.5%，同系恒大物業(06666.HK) 0.000 (0.000%) 跌5.3%。
中遠海控(01919.HK) +0.720 (+5.816%) 沽空 $1.11億; 比率 15.775% 股價下滑2.7%。瑞信發表報告指，中遠海控日前發布2021財年盈喜，預期全年淨利潤增長至約893億元人民幣，略高於市場預測，符合該行預期，主要來自運費及付運量增長，惟第四季出貨量按季下跌2.1%，或是由於港口擁堵及有效運力下降所致。展望未來，瑞信預計2022年運費將持續上漲。
【跌股千四隻 汽車股造淡】
相關內容《大行報告》麥格理：刺激政策對小型汽車市場幫助最大 長汽(02333.HK)、吉利(00175.HK)、比亞迪(01211.HK)及寧德時代(300750.SZ)受惠
港股今日主板市寬轉弱，主板股票的升跌比率為8比34(上日為14比26)，下跌股份1,439隻(跌幅3.3%)，恆指成份股3隻股份上升，下跌股份58隻，升跌比率為4比91(上日為37比61)；大市錄沽空304.03億元，佔可沽空股份成1,224.66億元的24.826%(上日為20.19%)。
汽車股造淡，吉利(00175.HK) +0.240 (+1.786%) 沽空 $2.60億; 比率 35.016% 及比亞迪(01211.HK) +9.000 (+3.467%) 沽空 $7.14億; 比率 29.940% 股價均跌3.9%，小鵬汽車(09868.HK) +6.350 (+6.990%) 沽空 $1.24億; 比率 27.170% 股價挫6.7%。花旗發表報告表示，與吉利旗下品牌極氪(Zeekr)首席財務官袁璟進行投資者會議，冀極氪今年付運7萬輛汽車，至2025年付運目標65輛汽車，並指短期內計劃最少2款新車型，指付運量呈快速增長，但基於眾多因素影響下指將不會達到集團內部目標。
吉利旗下極氪管理層被問及銷售及交付增長停滯原因時，管理層指芯片供應樽頸(特別是Mobileye芯片)，而替代芯片供應有限成為更重要的原因。基於當前的資源水平，極氪管理層料在今年3月或無法完成月度產銷目標7,000至8,000輛目標。至於電池成本上漲的影響，管理層確認提高電池成本的預期影響可能在範圍內從10%上調至30%。(wl/a)
相關內容《大行報告》大摩：若新能源車補貼報道屬實 比亞迪(01211.HK)、長汽(02333.HK)、吉利(00175.HK)等本土品牌較受惠
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2022-05-20 16:25。)
阿思達克財經新聞