滙豐研究發表報告,航運股在2022年盈利水平將比2021高,即使到2023年的產能過剩風險快速上升,盈利上調和高派息也將推動航運股上升,續看好大部分航運股。
估值方面,滙豐研究認為,中遠海運(01919.HK) +0.030 (+0.328%) 沽空 $1.11億; 比率 31.858% 仍是最便宜的,重申其「買入」評級,目標價由26.5元下調至24元,海豐國際(01308.HK) -0.020 (-0.128%) 沽空 $2.13千萬; 比率 43.788% 有結構性上行空間,目標價由50元上調至55元,重申其「買入」評級。該行認為,東方海外(00316.HK) +2.000 (+1.938%) 沽空 $1.29千萬; 比率 14.344% 股價最近跑出、流動性低,上行空間有限,評級由「買入」下調至「持有」,目標價225元。
滙豐研究表示,中國可能會在2022年下半年繼續其「清零」政策,以及在美國西岸港口在夏季每六年一次的工資談判是兩個未知數,有可能將上半年盈利高峰延長至下半年。該行預測,其涵蓋的航運股總利潤將在2022年按年增長10%,比市場預期高出33%。(na/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-23 16:25。)
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