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公司概括
集團主席 施偉斌
發行股本(股) 1,079M
面值幣種 港元
股票面值 0.1
行業分類 公路及鐵路
公司業務 公司為一間投資控股公司。其附屬公司(公司及其附屬公司統稱「集團」)主要在中華人民共和國(「中國」)從事製造及銷售路面養護設備及提供路面養護服務。

全年業績:
於二零一八年,集團的營運收益約為522.4百萬港元,較二零一七年上升約9.9%。

公司擁有人應佔虧損由二零一七年的約265.0百萬港元收窄至二零一八年的約139.1百萬港元。

業務回顧:
二零一八年是中華人民共和國(「中國」)全面貫徹十九大各項原則的開局之年,亦是「國家十三五規劃」實施的關鍵之年。部分環境保護相關重要政策文件已於二零一八年生效,例如「環境保護稅法改革規劃」及「關於全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見」,這是加快生態文明體系改革及推動綠色發展的重要之舉。當本年度集團的非全資附屬公司天津市高速公路養護有限公司(「天津高速公路養護」)開展更多市政道路養護項目時,其導致非「就地熱再生」項目的收益增加。由於臨近二零一八年年末的霧霾污染問題導致「就地熱再生」項目總服務區域減少及中國地方政府生態環保局禁止進行包括道路養護工程在內的基建工程,且瀝青路面養護(「瀝青路面養護」服務若干項目推遲至二零一九年。整體而言,瀝青路面養護服務分部錄得的收益增加。此外,瀝青路面養護設備分部亦錄得收益增加,乃由於全新的瀝青路面養護產品(即安全緩衝車)於二零一七年底投放市場,於香港、馬來西亞及台灣出售的標準系列設備數量增加。儘管收益錄得增長,鑒於中國當局於二零一八年繼續實施去槓桿化計劃及中國地方政府現金流緊絀,阻礙集團若干長期未償還的貿易應收款項及合約資產的回收,公司管理層已審慎確認貿易應收款項及合約資產的重大減值。另一方面,由於公司若干附屬公司及集團若干合營公司業績表現不理想,因此於二零一七年而非二零一八年就該等附屬公司及合營公司的物業、廠房及設備確認重大減值虧損。

於二零一八年,集團的營運收益約為522.4百萬港元,較二零一七年上升約9.9%。由於就貿易應收款項及合約資產確認減值減少,而於二零一八年就物業、廠房及設備確認的減值虧損較二零一七年大幅減少,故公司擁有人應佔虧損總額約139.1百萬港元,較截至二零一七年十二月三十一日止年度公司擁有人應佔虧損總額約265.0百萬港元減少約47.5%。於二零一八年十二月三十一日,由於集團擁有手頭現金合共約192.4百萬港元,因此維持穩健的財務狀況。

瀝青路面養護服務
於回顧年度內,集團仍是中國市場使用「就地熱再生」技術提供瀝青路面養護服務的領先服務供應商。天津高速公路養護所貢獻涉及傳統瀝青路面養護方法的非「就地熱再生」項目的收益增加。然而,「就地熱再生」項目的服務總面積由二零一七年的3.9百萬平方米減少12.8%至二零一八年的3.4百萬平方米(主要由於臨近二零一八年年末霧霾污染問題及中國地方政府生態環保局禁止進行包括道路養護工程在內的基建工程)。此舉導致部分瀝青路面養護服務項目延遲至二零一九年。集團的瀝青路面養護服務分部錄得收益約468.0百萬港元,較二零一七年增加8.4%。

瀝青路面養護設備
於回顧年度,集團瀝青路面養護設備分部產生收益54.4百萬港元,較二零一七年增加23.9%。此乃由於新瀝青路面養護產品(即安全緩衝車)於二零一七年年末投放市場及於香港、馬來西亞及台灣出售的標準系列設備數量增加。此外,維修及養護產生收益較二零一七年同期增加86.8%,主要由於向十逾年以前出售的標準設備提供升級服務(即更換新底盤或其他主要部件)。公司管理層認為集團仍能維持其作為中國市場瀝青路面養護設備供應商的領導地位。

研發
為維持集團於瀝青路面養護行業採用「就地熱再生」技術方面的領導地位,集團繼續投資於技術創新。

新專利
集團持續努力並投入大量資源進行研發。截至二零一八年十二月三十一日,集團已註冊148項專利(二零一七年:131項),其中17項為發明專利(二零一七年:16項),113項為實用新型專利(二零一七年:98項)及18項為外觀設計專利(二零一七年:17項),以及有18項待批專利申請,其中7項為發明專利、9項為實用新型專利及2項為外觀設計專利(二零一七年:27項待批專利申請,其中10項為發明專利、16項為實用新型專利及1項外觀設計專利)。於二零一八年十二月三十一日,集團的專利包括18項逾期專利,其中13項為實用新型專利及5項外觀設計專利。

於回顧年度,集團持續加大研發投入,進一步加強研發能力,以便克服瀝青路面養護服務行業的若干技術限制。

於二零一七年,集團開發了全新的產品安全緩衝車(TMA)。於回顧年度,集團增強了安全緩衝車的功能。安全緩衝車在作業車後面安裝碰撞緩衝器,以吸收來自碰撞車輛的力量,從而最大限度地降低傷害或傷亡風險,該安全緩衝車對工人及駕駛員的安全尤為重要。安全緩衝車不僅配備了安全設置,而且集合了能夠執行日常維護工作的其他功能以執行其他日常維護工作。中國目前擁有全球最大的道路網絡,因此,集團預計安全緩衝車將為集團的設備銷售業務分部帶來巨大的收益。

於回顧年度期間,中國正式公佈及實施「城市道路瀝青路面就地熱再生技術規範」(Technical Specifications for Urban Road Asphalt Pavement Hot-in-Place Recycling)國家標準,其由集團起草及編輯。此舉證明集團再次成為「就地熱再生」技術領域技術標準的領先制定者。集團將根據此標準在城市道路市場發展其「就地熱再生」技術。

其他事項
憑借集團強大的研發能力,集團能透過使用再生技術,採用瀝青路面養護行業中最先進的技術,向客戶提供定制解決方案,並維持其於瀝青路面養護行業的競爭優勢及領導地位。

業務展望:
二零一九年,將是中國政府在建設生態文明的關鍵一年。路面瀝青材料的再生利用是推進交通運輸生態文明建設行之有效的關鍵點,因此公路養護已經成為交通運輸行業供給側結構性改革的重點,中國公路養護行業已進入綠色養護的關鍵時期。隨著各地對環保的嚴控,各地骨料價格不斷上漲。李克強總理在二零一九年一月三十日的國務院常務會議上明確要求「對於中央企業對民營企業的逾期債務,年底前要做到「零拖欠」」。在此背景下,集團原路面材料100%原價值循環再用的綠色養護技術必將得到更加廣泛的推廣和應用,以及集團應收賬款的情況也將得以改善。

目前中國的高速公路的總里數是全球第一,而公路的總里數為世界第二。在「養護優先」的管養思路引領下,中國瀝青路面養護行業的整體持續增長以及再生技術(包括集團的「就地熱再生」技術)的現有普及率仍極低,具有巨大擴張潛力。特別是,交通運輸部將於二零二零年下半年對公路進行五年一次的道路檢測,以檢查各省道路養護工作的品質及情況。這一時期,將帶動國內公路養護工程和路面機械養護設備市場需求的增長,集團潛在市場空間巨大。從市政道路養護市場領域看,砂石的短缺勢必影響市政工程,對集團「就地熱再生」技術來說也是利好。此外,集團研發的安全防撞車上市以來,市場佔有率不斷提升並受到市場認可。隨著「全球公路科技研發中心」巨型旗艦項目的啟動建設,集團科技研發將持續有序發展。

在進一步拓展瀝青路面養護國際市場的同時,集團還將尋找新的業務機遇。隨著「絲路科技教育文化國際論壇(南京峰會)」的成功舉辦,集團的聲望加強,樹立了良好的企業形象,有利於加大市場開拓。未來,不僅要繼續做好國內市場,還有開拓國際市場。集團的機組及標準化系列設備已陸續外銷到韓國、澳門等地區,集團會繼續努力捕捉「一帶一路」國家及其他海外地區,比如美國、印度、新加坡的商機。同時,集團積極拓展經營業務,延伸產業鏈,探索大數據開發應用。

最後,面對龐大市場需求及機遇,集團會繼續努力,不辱「公路醫生」的使命,為社會做出應有的貢獻,為股東創造更多的回報。
資料來源於上市公司財務報表
最後更新日: 2019/05/17
 
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更新日期為: 2019年5月15日