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公司概括
集團主席 張燕友
發行股本(股) 2,100M
面值幣種 港元
股票面值 0.01
行業分類 系統開發及信息科技顧問
公司業務 集團主要從事設計、實施和銷售及維護用於公共交通及其他公司的網路及控制系統的應用解決方案,以及向通訊運營公司租賃民用通信傳輸系統。

全年業績:
2018財年,集團實現收入約港幣453.2百萬元,較截至2017年12月31日止年度(「2017財年」)的港幣564.6百萬元減少約港幣111.4百萬元,降幅約19.7%。2018財年,公司權益股東應佔溢利約港幣47.4百萬元,較2017財年的約港幣38.6百萬元增加約港幣8.8百萬元,增幅約22.8%。

業務回顧
2018財年,集團的業務主要集中在三個業務板塊:(i)智慧軌道交通服務;(ii)民用通信傳輸服務;及(iii)業務拓展的投資。有關三個業務板塊各自的論述載列如下:

(i)智慧軌道交通服務
智慧軌道交通服務主要指(其中包括)設計、測試、安裝、調試、集成、升級及更換軌道交通應用解決方案及相關系統;銷售自主研發的軌道交通應用解決方案軟件產品;銷售軌道交通應用解決方案系統相關的硬件及備品備件;及維修和保養集團以及其他軟件開發商開發的應用解決方案系統。2018財年,集團來自提供智慧軌道交通服務的收入約為港幣32,381萬元。具體包含三項核心業務:

核心業務一:AFC,包括線網級的ACC、ANCC、線網指揮中心(「COCC」)等,以及線路級的AFC。
2018年8月,北京京投億雅捷交通科技有限公司(「京投億雅捷」)成功中標鄭州市軌道交通網絡ANCC系統採購項目,中標金額約為人民幣9,600萬元。ANCC項目開創了軌道交通網絡ACC系統和多線共用線路中心(「MLC」)系統融合的先河,整合了華為基礎軟件即服務(Iaas)雲平台和集團提供的專業系統軟件,最終交付給客戶基於儲存服務(Saas)雲平台的、超越傳統意義的行業軟件。同時,結合集團在未來AFC標準化以及ACC、MLC及車站計算機管理中心演進方向的思考,制定並深化了鄭州規道交通線網AFC規範,為鄭州軌道交通標準化提供了有力支撐。此項突破使得集團的業務範圍進一步拓展至北京以外的其他省市,與集團的發展戰略相契合,符合公司及其股東的整體利益。

2018年12月,京投億雅捷作為聯合體牽頭方中標北京地鐵8號線三期、四期接入ACC/TCC(軌道交通指揮中心)系統項目,其中京投億雅捷中標金額約為人民幣1,139萬元。在大本營北京市場的地位繼續鞏固。同時,京投億雅捷獲得北京地鐵S1線的網絡取票機相關合同。

2018年8月,京投億雅捷取得北京市郊鐵路副中心線、懷柔密雲線交通標識系統工程項目,負責提供該項目工程中AFC系統設備產品的製造和技術服務,合同金額約為人民幣1,219萬元。2018年5月起,京投億雅捷和億雅捷交通系統(北京)有限公司(「億雅捷北京」)相繼獲得了北京新機場高速公路項目,分別簽訂了收費項目、通信項目和監控項目相關的分包協議,合同金額累積約為人民幣9,836萬 元,首次將AFC應用於新業務,例如:綜合管廊及高速公路等,培育了集團新的利潤增長區塊。

2018財年,京投交通科技(香港)有限公司(「京投科技香港」)取得了多個專營公共巴士的項目,仍繼續為新世界第一巴士服務有限公司(「新巴」)及城巴有限公司(「城巴」)進行AFC系統更新維護。2018年4月與九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)簽訂AFC設備及軟件維護合同,提供為期四年的維護。2018年12月與新大嶼山巴士(一九七三)有限公司(「新大嶼山巴士」)簽署AFC系統升級項目合同,並將為客戶提供多項增值服務,營運管理,以及各類型的支付方案,以提升客戶體驗並降低成本。新大嶼山巴士作為香港第三家專利巴士公司與集團首次合作,未來市場前景廣闊。

2018年12月,COCC項目成功通過驗收。線網標準的編製與發佈,為COCC系統的後續發展與完善提供堅實的基礎。京投億雅捷為成都COCC項目研發的成都地鐵官方應用程序(「成都地鐵官方APP」)的安卓版和iOS版於2017年12月6號同步上線,並於2018年全面優化升級,開創了國內首家創新的將線網列車在線信息向公眾開放的平台。成都地鐵官方APP基於Hadoop大數據架構部署,在既有安全架構基礎上,提供了大用戶量高並發訪問的支持。

核心業務二:PIS,包括地面PIS和車載PIS。
京投億雅捷獲得了南寧市軌道交通3號線一期工程通信系統集成暨專用通信系統設備採購項目的PIS分包合同,合同金額約為人民幣3,130萬元。

核心業務三:環境監控系統。
2018年3月,京投億雅捷獲得了北京世界園藝博覽會園區地下綜合管廊(「北京世園會管廊」)工程電子與智能化項目,為其提供統一管理平台及各專業設備,合同金額約為人民幣3,106萬元。自2018年5月起,京投億雅捷相繼取得了綜合設備安裝工程項目、北京世園會管廊外圍配套系統的相關合同,累積金額約為人民幣1,404萬元。集團在綜合管廊領域開啟了全新的嘗試並將致力打造完備的綜合管廊智能運維管理系統,將集團擁有自主知識產權的融合通信系統充分應用到綜合管廊領域當中。

(ii) 民用通信傳輸服務
民用通信傳輸服務主要指向移動運營商提供通信信息傳輸服務。2018財年,集團來自民用通信傳輸服務業務的收入主要來自北京地鐵17條地鐵線路180個站的民用通信傳輸系統2G、3G及4G的傳輸服務,收入約為港幣12,940萬元。民用通信傳輸服務業務將繼續為集團提供持續穩定的收入。

截至2018年12月31日,公司旗下全資子公司北京京投卓越科技發展有限公司(「京投卓越」)作為北京地鐵民用通信傳輸系統的投資主體單位,通過提供傳輸服務的方式與通信運營商建立並保持了良好的合作關係。

在2018年京投卓越繼續按照既有收費標準與中國聯合網絡通信有限公司北京市分公司(「北京聯通」)就北京地鐵5號線等9條線路共127座地下車站民用通信4G傳輸系統合作進行商談,以維持原收費標準不變的前提下簽訂5年的形式確保集團收入;並與北京聯通新簽署了北京地鐵7號線4G通信傳輸服務協議。同時,京投卓越按照既有收費標準與中國移動通信集團北京有限公司(「北京移動」)就京投卓越自建線路簽訂4G傳輸服務框架協議,以維持原收費標準不變的前提下簽訂5年的形式確保集團來自提供民用通信傳輸服務的收入。

2018年8月,京投卓越啓動對北京地鐵新機場線、7號線東延、房山綫北延的民用通信傳輸系統投資建設工作並計劃將於兩年內開通。

在新領域拓展方面,利用地鐵光纖的安全性高和覆蓋面全的優勢,集團於2018年度與北京地鐵信息發展有限公司就北京地鐵光纖互聯互通簽署合作協議。民用通信傳輸服務業務將繼續為集團提供持續穩定的收入。

(iii) 業務拓展的投資
業務拓展的投資主要是指股權投資,通過合資合作的方式拓展新業務、進行產業鏈佈局,並獲取投資收益,為股東創造更大回報。2018財年,集團來自業務拓展的投資的收益主要來自集團合營企業北京京城地鐵有限公司(「京城地鐵」)及北京地鐵科技發展有限公司(「地鐵科技」)。此外,集團還圍繞智慧軌道交通相關的PIS、綜合安防系統以及民用通信傳輸系統等核心業務開展新的投資。

2018年11月,公司與東方網力科技股份有限公司(「東方網力」)、華啟智能及劉光先生訂立收購協議,據此,公司收購華啟智能95%的股權,最大代價為人民幣10.45億元。華啟智能為軌道交通六大信息系統之一的車載PIS龍頭企業,技術能力出衆,產品競爭優勢明顯,市場佔有率領先。通過本次收購將實現公司與華啟智能形成優勢互補,共同打造國內一流的PIS產品,是補齊補強公司PIS業務板塊的重要舉措。本次收購有利於補充集團現有的產品線,實現雙方在客戶類型及分佈區域方面的有效互補,實現雙方市場的共享和開拓,有利於通過實現業務協同與資源整合加快業務的發展速度,並進一步增強集團的核心技術實力和科技含量,提升整體市場競爭力。本次收購有助於集團形成新的利潤增長區塊,提升整體經營業績。預計將在2019年第一季度完成商務備案及工商登記變更。

2018年2月28日,京投卓越與珠海市同海科技股份有限公司(「同海科技」)、北京通建泰利特智能系統工程技術有限公司(「通建泰利特」)共同成立子公司京投信安,京投卓越持股權51.0%。在2018年,京投信安取得了中國國家公安部頒發的《信息安全等級保護安全建設服務機構能力評估合格證書》、中國國家信息中心頒發的《國信安全服務支撐單位證書》,成為全國百家具備提供等保安全建設服務資質企業。

2018年12月31日,京投卓越與新岸線(北京)科技集團有限公司(「新岸線集團」)簽訂股權轉讓協議,受讓全資子公司新岸線軌道交通30%的股權。截至本年報發佈之日,新岸線軌道交通已完成工商變更登記。新岸線集團的EUHT技術(超高速移動通信技術)在移動通信領域具有一定的先進性,是新岸線集團獨有的技術體系,並且已成功應用於京津城際高速鐵路、廣州地鐵,該項目有利於公司在軌道交通車地無線通信領域進行產業佈局。

2018財年,京城地鐵完成既有機場線交接過渡,確保既有機場線安全運營,亦積極拓展北京順義有軌電車T2線、大連地鐵4號線等新線路項目,發展多種經營,促進客流增長。

2018財年,地鐵科技創新維修模式,逐步實現AFC維修維護向綜合維修維護的過渡,聚焦「AFC運維業務、開拓多專業市場、提供系統解決方案、拓展信息化及外埠市場」五大業務板塊,全面提高公司核心競爭力,實現集團的可持續發展。

2018財年,北京如易行科技有限公司開發的易通行應用程序(「易通行APP」)實現全網手機二維碼乘車功能,下載數量超過2,000萬,註冊用戶數量超過1,000萬,月均活躍用戶數量達到300萬,並開始向北京以外的地區進行拓展。在2019年1月,推出了「電子定期票」功能,滿足乘客多元化出行需求。

2018財年,京投卓越對京投億雅捷小股東持有的10%股權開展了進一步收購工作,並於2019年2月20日訂立了產權交易合同,已經成功在北京產權交易所(「北交所」)完成掛牌交易。此次收購完成後,京投億雅捷將成為公司之全資附屬公司。

業務展望:
1. 做大做專以城軌智慧系統為核心的主體業務。
集團將圍繞北京市軌道交通網絡化運營保障需要,聚焦城軌智慧系統主業,加強產品研發,形成大規模、可複製的標準化產品。

集團以軌道交通六大核心系統為佈局方向,抓住全國軌道交通數字化、智能化、信息化、聯網化的有利契機,積極探索其在軌道交通線路中的應用,包括:符合北京軌道交通設計導則要求的新型閘機、人臉識別硬件平台和識別算法、基於人臉識別技術的軌道交通支付系統等,進一步拓展公司在全國各地的市場,提高集團在軌道交通行業的競爭實力。在市場上將進一步鞏固北京和香港,輻射於京津冀,拓展全國。

同時,為更好地實現軌道交通高質量發展,建設安全高效的軌道交通網絡,不斷提升乘客出行體驗,公司最終控股公司京投提出了打造「智慧地鐵」建設百姓歡迎、政府滿意、企業發展的北京城市軌道交通網絡的工作思路。集團依托多年行業經驗,堅持問題導向,進行深入細緻思考和研究,形成了「乘客需求導向」、「線網一體化管控」、從「關注車」轉變為「關注人」的產品理念。此外,集團也明確了打造「智慧地鐵」系列產品的發展方向。集團將利用人工智能、大數據、雲計算、物聯網等新一代信息技術,以及社交網絡、移動支付等新型工具和方法,開發對乘客需求、車輛運行、設備狀態、車站設施等基本要素的全面透徹感知的新產品體系;並在此基礎上建設包含智慧乘客服務、智慧運營組織、智慧設備管控的綜合智慧城市軌道交通出行服務與管控的新產品體系;再者,集團將構建全新基於大數據、雲計算、人工智能的產品體系,全面升級AFC、乘客信息系統(PIS)、線網指揮中心(TCC)等相關產品。

2018年,全球5G標準正式成型;2019年是5G產業進入全面商用的關鍵一年,全球5G網絡的部署已經啟動。在數字化轉型浪潮的推動下,5G將開啟移動互聯網的新階段。5G技術的普及和全雲化,將推動各行各業自身業務的提升,特別是在軌道交通等垂直行業領域等率先落地。隨著各項技術突飛猛進以及市民乘客對出行需求的轉變,智慧地鐵建設已經迫在眉睫。未來,北京智慧地鐵以及5G條件下智慧地鐵應用場景等都將對集團發展帶來新的機遇。預計2019年,北京地鐵新機場線5G將建成並投入使用。

2. 打造以推動產業升級和以戰略佈局為核心的戰投平台。
戰略投控平台作為集團戰略定位升級的核心驅動力之一,以助力主體業務發展、加速產業佈局為導向,於上市公司平台進行多元化投資,實現資源的優化整合,協同共進。作為聯交所上市的高科技企業,集團將由「市場驅動」的模式轉型為「市場、資本與科技驅動」的模式,完成新舊動能轉換,升級核心競爭力。

未來集團將重點對「業務能力補強型」、「業務範圍拓展型」及「業務高度提升型」三個方向開展並購拓展戰略,重點關注市場容量大、利潤率高的業務。通過戰略投控平台在產業鏈上做大範圍、拓寬業務,提升高度;以高科技賦能已有業務,形成產融的良性循環。同時,補充產業鏈薄弱環節,完善產品,在現有業務和投資的新業務之間形成協同創新和資源共享機制,實現營收和利潤快速增長,成為港股智慧軌道交通概念的旗艦品牌,為股東創造最大化收益。

3. 加快探索建設具有核心技術競爭力的大數據中心。
集團將以大數據研究為中心,聯合大型互聯網公司、軌道業主單位、高科技獨角獸企業和科研院所,通過持續研發投入,真正提升技術實力、參與北京市智慧軌道交通平台建設,支持大數據中心建設,協助技術中心建設,提供全周期應用分析與運維服務,掌握核心技術,取得軌道網絡的技術領先優勢。未來,集團將成立研究院,負責集團技術規劃、信息化建設及管理、科研管理、課題申報、行業技術趨勢研究。依托北京市軌道交通大數據分析及應用研究分中心,專注智慧城軌的大數據分析的價值挖掘,並生產豐富的模塊化產品,為智慧城軌升級提供技術。

4.大股東的有力支持將給集團的發展創造有利條件。
公司的最終控股公司京投成立於2003年,是由北京市國有資產監督管理委員會出資成立的國有獨資公司,承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資與管理,以及軌道交通裝備製造與信息技術服務、土地與物業開發經營等相關資源經營與服務職能。未來,相信京投將向以集成創新為主的軌道交通裝備產業綜合服務商、城市公共交通解決方案提供商和以TOD為主的城市微中心服務商轉變,並建設以互聯網和工業物聯網技術為基礎的智慧軌道交通平台,組建大數據信息中心和技術認證中心。通過對外合作項目拓展,進一步加強北京地鐵產業在全國的影響力,探索「項目+裝備」的系統集成服務模式,穩步推進PPP「走出去」,打造京投全產業鏈佈局。作為京投的唯一境外上市平台,集團將緊密圍繞京投「三個轉型」新發展方向,統籌做好京投總體戰略轉型升級的承載和落地,深入推進公司「一主體、一平台、一中心」三大戰略落地生根、開花結果,用智慧科技為城市軌道交通賦能,致力於成為中國智慧軌道交通引領者,譜寫屬於集團的發展華章。

5.加大科研和創新力度,打造一流科技型公司。
2018年,國家科技創新型企業加大扶持力度,京投亦鼓勵和支持各級企業加大科技創新力度。2018年集團主導申報的「智能軌道交通技術創新中心」專項科研項目課題,獲得北京市科委財政資金支持;並獲得了「2017朝陽高新技術產業發展引導資金(信息服務業方向)支持項目」的資金支持;集團申報的2018年京投課題亦獲得了資金支持。未來,集團會加大科研和創新力度,打造一流科技型集團。
資料來源於上市公司財務報表
最後更新日: 2019/05/13
 
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更新日期為: 2019年5月15日