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夜期ADR隨美股軟 恆指支持看100天線
上周五恆指低開後,早段反彈,最高升至 24982.03點後回軟,午後跌至 24723.92點後反彈,全日走勢甚反覆,波幅 258.11點。恆指收報 24965.55點,升13.2點或0.05%,成交金...
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夜期ADR隨美股軟 恆指支持看100天線
分析員 : 岑智勇 (獨立評股人)
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申洲國際  +0.600 (0.573%) 
李寧  +0.950 (1.620%) 
華潤啤酒  +1.600 (3.579%) 
中國民航信息網絡  +0.120 (1.040%) 
北京首都機場股份  -0.100 (2.268%) 
美蘭空港  +0.080 (0.592%) 
東瀛遊  -0.020 (3.636%) 
攜程集團-S  +4.400 (2.646%) 
國泰航空  +0.070 (0.896%) 
光大環境  +0.090 (1.923%) 
2022/01/24 09:10
上周五恆指低開後,早段反彈,最高升至 24982.03點後回軟,午後跌至 24723.92點後反彈,全日走勢甚反覆,波幅 258.11點。恆指收報 24965.55點,升13.2點或0.05%,成交金額 1541.73億元。國指升0.29%,恆科指跌0.44%。三項指數個別發展,未有明顯方向,以國指走勢較佳。多隻內需相關股向好,申洲國際(2313)、李寧(2331)、華潤啤酒(0291)分別升 4.285%、2.129%及4.103%,成為支持指數向好的動力之一。

恆指呈2連陽,再創去年11月23日以來高位,最終以近「吊頸」形態收市,反映上升動力或放緩。MACD快慢線正差距擴闊,走勢續改善。全日上升股份 790隻,下跌 859隻,整體市況未如指數般強,略帶「托沽」味。

中國民用航空局發展計劃司司長韓鈞表示,基礎設施為建設民航強國的重要支撐,在「十四五」期間,當局將繼續加大投入力度,加快樞紐機場改擴建,並推動機場與各種交通方式深度融合。消息帶動航空相關板塊向好,中國民航信息(0696)、北京首都機場(0694)及美蘭空港(0357)分別升 2.64%、5.89%及3.3%。

國務院印發“十四五”旅遊業發展規劃。其中提到,及時研判國內外新冠肺炎疫情防控形勢、國際環境發展變化,科學調整有關人員來華管理措施,在確保防疫安全的前提下,積極構建健康、安全、有序的中外人員往來秩序。個別旅遊相關股向好,其中東瀛遊(6882)及攜程(9961)分別升5.13%及7.92%。

國泰(0293)公布2021年全年載客人次較 2020 年減 少 84.5%,運力下跌 61.8%,而收入乘客千米數則下跌 79.5%;全年載貨量較 2020 年增加 0.1%,惟運力下跌 10.9%,而貨物收入噸千米數則下跌 1.1%。集團另發盈警,料在2021財年錄得綜合股東應佔虧損約港幣56億元至61億元。雖然預計虧損龐大, 相比截至 2020 財年的股東應佔虧損港幣216億元為佳,有關改善主要因貨運需求強勁、貨運收益和運載率高企,以及公司持續 有效地管理現金和成本。此外,2020 年年度業績包括減值及企業重組等單 次支出,該等開支於 2021 年亦顯著減少。不過,由於香港特區政府於去年 12 月底及 1 月初進一步收緊旅遊限 制,及機組人員的檢疫要求,影響我們的客運及貨運運力,國泰料由 2 月起, 每月的營運現金消耗將為港幣10億至15億元。料消息偏向負面。

Netflix(NFLX) 今季客戶增長預測令市場失望,股價跌近兩成,並拖累市場氣氛,上周五美股低走。夜期及ADR下跌,料恆指走勢偏軟,支持參考為100 SMA (約24603)。

個股

光大環境(0257)的主要業務為在中國從事環保能源項目建造及運營;環保水務項目運營;綠色環保項目建造及運營等業務。

集團在2021年中期的收益為港幣264.95億元,同比增長44%;除利息、稅項、折舊及攤銷前 盈利為 港 幣81.98億元,同比增長29%; 除稅前盈利為港幣59.84億元,同比增長27%;股東應佔盈利為港幣38.87億元,同比增長28%; 中期股息每股19.0港仙,高於去年的每 股14.0港仙。集團業務有望受惠於《「十四五」重點流域水環境綜合治理規劃》;並將於3月15日公布業績。

近日集團股價向好,升穿10 SMA,並在金融科技系統出現信號。集團上日收報 6.05元,市盈率 6.178倍,周息率 4.959%。集團市盈率位於行業的中下遊位置,若以6.5倍市盈率估值,目標價可達 6.36元。


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更新日期為: 2020年3月11日