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港府推電動車，充電樁帶來的商機。
中國簽訂了巴黎氣候條約後，致力減排，及為避免氣候溫化作出貢獻。國家初步訂下2035年為炭高峰，2050年為炭中和。即是到2035年炭排放會達到最高峰；之後2050年要達到炭中和，即是達到零炭排放。要達...
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港府推電動車，充電樁帶來的商機。
分析員 : 藺常念 (行政總裁, 智易東方證券有限公司)
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基石科技控股  0.000 (0.000%) 
中國簽訂了巴黎氣候條約後，致力減排，及為避免氣候溫化作出貢獻。國家初步訂下2035年為炭高峰，2050年為炭中和。即是到2035年炭排放會達到最高峰；之後2050年要達到炭中和，即是達到零炭排放。要達到炭高峰及炭中和的目標，其中一個主要方法，是把現在用汽油的汽車改為電動或其他新能源。現在中國新登記的車輛，其中30%已經是電動車。中國電動車出口，上半年達到217萬輛，超越過日本，成為全球汽車出口國的第一位。香港亦跟隨國家的減排政策，港府主動推出政策，帶動市民改變買車的習慣，由汽油車改為電動車。

香港現有私家車有60萬輛，而電動車只有6萬輛，佔總私家車量的十分之一(10%)。港府訂下政策，2035年後不准新汽油車註冊登記。即是未來一段時間，香港私人汽車將出現大量換車潮，由汽油車改為電動車。由於未來十多年，汽車市場將出現劇變。服務電動車將成為汽車服務市場的大商機。香港現時有6萬輛電動車，但現時公眾充電樁只有6000多枝。即是每十輛車只有一個充電樁，供應遠遠不足。有顧於此，港府推出補貼政策，鼓勵私人屋苑安裝充電樁。2022年港股推出35億港元補貼計劃，EV屋苑充電易(EHSS)，協助私人屋苑安裝充電樁。每個電樁港府補貼約7千港元。計劃將覆蓋全港400多個屋苑。現在已經批出第一批。

上市公司基石科技控股(8391)是香港一間領先電動車充電一站式解決方案的供應商。集團業務涵蓋充電系統的上下游業務。其中包括充電樁的設計及安裝。硬件的生產及安裝。軟件開發及充電系統的營運。現時基石是香港市場上唯一擁有上下游業務的充電營運及安裝商。

集團的業務可分為五大範疇；1. 提供解決方案及設備的安裝；2. 提供屋苑私人充電服務；3. 停車場充電服務；4. 商用電動車充電服務；5. 國際業務。

私人屋苑充電樁的安裝，市場龐大。2035年，當港府限制只有電動車可以註冊新車時。香港60萬輛私人汽車都需要充電樁，安裝充電樁市場將會爆炸性急升。以每十輛電動車需要一個充電樁計算，香港最少需要6萬個電樁，市場遠大過政府推出的35億元EV屋苑充電易(EHSS)。由現在到2035年，只有電動車可以在香港登記註冊，潛在市場達到100億元以上。集團亦在私人屋苑推出租充電樁及充電計劃。集團先出錢安裝充電樁，然後向車主收取充電費。每度電毛利可達2港元。成為一個可觀穩定現金收入來源。

港府亦推動商用車電動化，其中電動貨車有龐大商機。現時集團自己購入電動貨車。和經營商Lala Move 合作，租電動貨車給貨車司機及提供充電服務。由於電費是遠低於汽油費，貨車司機樂於向集團租車，不需自己出錢買貨車，大大降低所需要投入的資本金。集團亦向電動貨車提供充電服務，集團同時賺租車租金，及充電費。盈利可觀，毛利遠比私家車高。

現時東南亞國家在電動車充電服務方面，仍然大幅遠後於中國及香港。私人車電動化，落後香港十年。集團已經在香港累積相當營運經驗，東南亞成為一個可觀市場。集團計劃和當地商業機構合作，進軍東南亞各國的充電市場，包括馬來西亞，泰國，印尼，越南，新加坡等國。

集團的充電業務，有龐大商機。業務未來幾年都會有可觀升幅，及利潤。建議投資者買入，作長期投資。 
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更新日期為: 2023年1月6日